1сказали спасибоможет быть я не там езжу просто, или внимание не обращаю... ХЗ... но вот когда Логаны у нас пошли, то они моментом улицы заполонили...Сообщение от Андрей
Поиск
может быть я не там езжу просто, или внимание не обращаю... ХЗ... но вот когда Логаны у нас пошли, то они моментом улицы заполонили...
я вообще ни разу не видел
Оторвись от компа, выйди на улицу.......
Так их не много... до конца 2010 год 10-12 тыс всего в планах, а в 11-м году уже серьезные цифры.
Не знаю, не знаю...В последнее время пару раз побывал во Владимире. В столицу ездил не один раз. Ни разу этот автомобиль, пользующийся мегаспросом , не попался. И здесь их нет. Невидимки ? ;D
Ну так... Мы же с Логанами сравниваем - так мощность завода 160 тыс. автомобилей в год, и на эту мощность завод вышел давно уже. А калужский завод только что запущен, и должен до конца года 10 тыс. штук собрать всего, а собрал уже намного меньше, еще меньше машин уже куплены...
З.Ы. в Москве П.С. начали встречаться с середины ноября, Я уже почти каждый день вижу.
Калужский завод работает уже больше года. Если не дольше. Там Фабии собирают по полному циклу с мая месяца. А до этого их "доукомплектовывали", правда, хреново. ;D Так же хреново стали и собирать Фабии. ;D А до этого там уже собирали прочие Шкоды и VW. Если немцы не в состоянии наладить производство, то это не говорит о мега спросе на их авто. Если мы Фабию из Чехии ждали три недели, то теперь люди ждут калужские Фабии месяцами. Дилеры из-за этого опять стали предлагать чешские Фабии.
Кто хочет Полоседан всего за 222 000? ;D http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7976253-75cf.html
Я в Рязани уже не раз видел. В соседнем дворе купили в приличной комплектации и на улицах встречаю. Только за 399 ни одного не видал - все по крайней мере в металлике.
Его восстановить сейчас встанет дороже нового.
Вот Авторевю поганцы, надеюсь все-так на запчасти заберут, а не под восстановление и цена явно завышена.
Ваши права
Ответить с цитированием