Nexia vs Lanos

Сообщение от Гоша1001

А что такое оригинальный ремень на нексию? Покупал в Дэушном магазе с маде ин корея для нексии 600 руб. а помпу и ролик меняют на вторую замену, т.е. через 120 тыс. хотя тоже, по сравнению с другими иномарками, стоят копейки.

Ролик меняют вместе с ремнем, через каждые 60000. А помпу через 120000

Сообщение от Гоша1001

А что такое оригинальный ремень на нексию? Покупал в Дэушном магазе с маде ин корея для нексии 600 руб. а помпу и ролик меняют на вторую замену, т.е. через 120 тыс. хотя тоже, по сравнению с другими иномарками, стоят копейки.

Оригинальный ремень у Нексии имеет голограмму GM и нексиевский каталожный номер.

Сообщение от Андрей

Оригинальный ремень у Нексии имеет голограмму GM и нексиевский каталожный номер.

Про 80-сильный не знаю, а вот для 109 л.с. вроде как не так.

Сообщение от Kolpino

Про 80-сильный не знаю, а вот для 109 л.с. вроде как не так.

а для 109 все от Лачетти Голограмку он тоже имеет GM

В ЗР писали как-то, почему Ланос 85, а Нексия - 80л.с. И, если без тех подробностей, то из-за этого на Ланосе на 100% загнет клапана в случае обрыва, а на Нексии гнуть не должно в теории, но на практике 50 на 50. На 109 сильном моторе загнет пренепременно.

Сообщение от Kolpino

В ЗР писали как-то, почему Ланос 85, а Нексия - 80л.с. И, если без тех подробностей, то из-за этого на Ланосе на 100% загнет клапана в случае обрыва, а на Нексии гнуть не должно в теории, но на практике 50 на 50. На 109 сильном моторе загнет пренепременно.

ты тему читаешь вообще? Посмотри пост №2145. Там процитирован владелец моей бывшей машины, как раз с 80-ти сильным двигателем. Не бывает 50 на 50 - либо гнет, либо не гнет.

Ну, что в ЗР увидел, за то и продаю.

http://www.zr.ru/a/261801/

A15 SMS забавный агрегат. Обозначаемый точно такой же аббревиатурой двигатель «Шевроле-Ланос» – «втыковый», то есть при обрыве ремня ГРМ клапаны гнутся от удара о поршни. Но на «Нексии» немного другая головка (отчего и мощность ниже на шесть «лошадок»). Если все детали в номинале, то теоретически поршни не должны встречаться с клапанами. Но ведь есть допуски! Если карта ляжет неудачно, а на поршнях и клапанах будет много нагара, обрыв ремня обойдется в кругленькую сумму. Имейте это в виду и меняйте ремень ГРМ в срок!

Так по регламенту на А15SMS когда надо менять ГРМ ? на 50 или 60 тыс. км.?

Сообщение от DR_EVIL

Так по регламенту на А15SMS когда надо менять ГРМ ? на 50 или 60 тыс. км.?

Раз в 40тык, или раз в 4 года.

Сообщение от DR_EVIL

Так по регламенту на А15SMS когда надо менять ГРМ ? на 50 или 60 тыс. км.?

в моей сервисной книге от 2008 года по регламенту был интервал в 60 т. км., сейчас не знаю какой....