кстати,нексия не такая уж и шумная машина.
Chevrolet Lacetti sedan 1,4(1,6) /за эти деньги макс.комплект./
Skoda Oktavia Tour 1,4 /средн.комплект./
Ford Fokus II (рестайл.) 1,4 /типа Trend, мин.комплект./
Kia Rio / Spectra (сам не склоняюсь к ним)
Какой-нить Opel в дешевой комплектации
Другой автомобиль (подскажите какой)
кстати,нексия не такая уж и шумная машина.
alro1705, согласен, если сравнивать с теми же вазами. Продав наконец "Калину" и посетив в очередной раз автосалон с целью выбора себе бюджетного авто, чаша весов всё-таки склонилась в пользу "Нексии", нежели к той же "Приоре" о которой можно сказать мечтал после владения "ягодой". Надо честно признаться, что меня не покидало желание выбрать именно это "усовершенствованное чудо" 21073 отечественного автопрома, но как вспомнил многолетнее владение тазовской продукцией, а в частности 16 клоповой двенахой и 8 клоп десяткой, то сия мысль покинула меня сразу, после того как пригляделся к ксюхе, хотя она мне внешне и не очень нравилась.
Понимал, что это тоже "кот в мешке" и носить гордое звание иномарка, она не претендует, но решающее значение сыграл приличный мотор и просторный багажник, о чём не жалею, да и комфорт оказался лучше чем в десятке, а что до железа, то оно и в приорах ржавеет в самых загадочных местах, что и произошло у меня с пятой дверью хетчбека 2112 через один сезон зимней эксплуатации. Разговоры о кпп десятого семейства, вообще отдельная тема, воспоминания о которой у меня вызывают нервное перенапряжение, ибо тоже торможение двигателем с включённой передачей (особенно второй), заставляет переводить рычаг коробки на "нейтраль", дабы не пугать народ и сберечь свои уши от невыносимого воя шестерён, о чём в зимний период несколько раз пожалел, чуть не улетев в сугроб. Хуже всех, оказалась та самая "Калина", которая заставляла каждый раз открыв дверь и пустив мотор, психовать от вибраций, шума, лязга, дребезга буквально всего, что прикручено и не прикручено, а управление коробкой передач доводило до нервного срыва.
В общем "ксю" стоит своих денег и с многими косяками сборки можно мириться вспомнив о привлекательной цене этого автомобиля, ну а что до выбора следующего авто, то проголосовал за "Октавию", ибо владел ею с двигателем 1.6, год с хвостиком и был доволен, не считая по паре замены сцеплений, бензонасоса и тормозных дисков. Но то была не новая машинка... Кстати комфорт в ней не многим лучше чем в ксюхе, а подвеска однозначно хуже своим громыханием на безобидных неровностях и тряской, даже после посещения авторизованного сервиса, где меня заверили на все 150%, что неисправностей в ней нет.
щас тебе владельцы автопрома ответят!)))))))))))))
Да пускай отвечают. У меня сегодня пропал дар красноречия, к тому же и в десятках я для себя нахожу неоспоримые плюсы, но только считаю, что "Нексия" в общем и целом - машина лучше.
держись!))))
А у нас вот товарищ чё-то недоволен...
И вот я думаю... пусть приору и чаще ремонтировать придётся, и если все расходы за один год прикинуть то приора ещё и дешевле этой какашки выйдет, да и внешний вид у неё посовременней, нексию брал потому что отзывы были хорошие, но люди сравнивали их с прошлыми "авто" типа москвич, ваз классика, волга и прочий хлам 80х годов. Вобщем то желею что я нексию купил, закинул удочку своим перекупам по поводу обмена на приору или ещё чего нибудь, пока рассматриваю варианты.
просто завышенные требования к нексии предъявляет вот и все. а свою задачу довезти и привезти хозяина из дома на работу и обратно не обременяя кошелек нексия выполняет на отлично. имхо
Чёт я не усмотрел в этих словах каких-то "завышенных требований".
приора дешевле в обслуге нексии будет??? ноу комментс
PS сразу видно что ожидал большего раз готов махнуться на приору
На работе у сослуживца ВАЗ 21113, машине 2 года. На новой машине менял тормозные диски - один из них тупо был кривым по привалочной плоскости, при пробеге 20 тысяч разрушился клапан - сделали по гарантии, т.к. была бракованная втулка. Сейчас стоит 3-ий по счету водительский стеклоподъемник. Сейчас пробег 30 тысяч меняет поршня и кольца - изначально мотор на холодную "дизелил"
Сейчас ему поставили поршня на 2 ремонтных размера больше, на СТО говорят, что на заводе поставили поршня не того размера и они просто болтались. Поршня и кольца покупал за свои деньги, иначе ждать месяц.
"Хорошая" машина, "недорогая" в обслуживании, если конечно все по гарантии ремонтировать. Сослуживец и тогда брать ВАЗ не хотел, но другого универсала за эти деньги не было.