Следующая машина после Нексии.

Джетта производится в Мексике для американского рынка, оттуда её и к нам привозят дилеры.
По меркам амеров она является дешёвой малолитражкой.

Для америкосом VW производится в Чаттануге (шт.Теннесси). Ставятся в основном движки 2,5 л (малолитражка для американцев). А в Мексике делают евроверсию Джетты. В РФ появится в августе-сентябре

Сообщение от Mister

Для америкосом VW производится в Чаттануге (шт.Теннесси). Ставятся в основном движки 2,5 л (малолитражка для американцев). А в Мексике делают евроверсию Джетты. В РФ появится в августе-сентябре

Там \Мексика\ делают много моделей для разных стран: "Гольф", "Джетта"(для Европы + с коротким номером для др.стран, в т.ч. для США), "Амарок", "Дерби" (известная у нас как "Поло").
Двигатели в них 1,6; 1,8 и др., много завезено с такими движками из-за пошлин. И по Америке 1,8 и 2 много катаются.
А завод в штатах, который ты указал, не вышел на проектную мощность:
"Чиновники концерна объявили о том, что они окончательно определились с местом строительства завода в США. Это будет штат Теннесси. Инвестиции в проект составят 1 млрд. долларов. На заводе будут трудиться 2 000 рабочих. В год предприятие будет собирать 150 000 автомобилей, включая новую модель, разработанную специально для Америки.
Но это стартовые мощности. Первые машины должны съехать с конвейера в 2011 году. К 2018 году VW намерен продавать в США 800 000 автомобилей. И новый завод должен стать оплотом концерна в стране. VW хочет стать самым крупным европейским производителем в США."
http://www.tormozi.ru/news-25087/0/

В общем, я не сошёл с ума, но решил присмотреться к Приоре. Даже почитал ветку на форуме приоровцев, что Нексия гавно и подумал, что, а чем чёрт не шутит. В общем шутки шутками, но я серьёзно, практически за 380 тыс. можно взять максималку приоры в универсале, которая будет богаче Нексии по комплектации. В общем это самый дешёвый универсал на данный момент. (Калина не в счёт).
Уважаемы модераторы, повторяю, я не прикалываюсь, я серьёзно присмотрелся к приоре!
Короче Приора универсал в предпоследней комплектации, что-то около 363 тыс. именно такую купил мой коллега. Короче удалось порулить по городу.
1. Двери хрен откроешь (ладно, устранят в сервисе, фигня)
2. Педали хрен прожмёшь (наверное к этому можно привыкнуть).
3. КПП – ппц, а ля десятка.
4. Тормозов неееееет. Их просто нет!!!! И мне плевать, что там АБС.
5. Климатическая установка, а в прайсе числится как климат-контроль, короче простой кондей – вот без нареканий, тоже что и у меня.
6. За руль еле влез. Что бы отрегулировать водительскую сидушку надо в совершенстве владеть искусством камасутры. Надо дёрнуть рычаг вверх (причём с пассажирской стороны наоборот вниз), а затем прыгая пробовать двигать, причём всё это даётся достаточно трудно, особенно не подготовленному юзеру. Кстати руль регулируется вниз вверх, что б уж быть честным нельзя про это не сказать!
7. Есть подушки, опять камень в сторону Нексии.
8. На крышке капота больше нет амортизаторов, а появилась подпорка слева. Шаг вперёд, два назад.
9. Салон в целом вызвал положительные эмоции. Хотя садясь в любую другую машину, просто вид чего-то нового вызывает такие ощущения.
10. Руль – он легче, но он одинаково лёгкий и пустой на любой скорости, обратной связи нет вообще, авто не чувствуешь.
11. Нексия заваливается в поворотах, именно так я думал… Прокатитесь на приоре универсале и вы поймёте, что такое заваливаться в поворотах.
12. Шумка может такая же, но однозначно не лучше чем у Нексии, по крайней мере движок в приоре слышно сильнее.
В общем я не знаю, как можно обманывать самого себя, могу сказать только одно – приороводы, проехайте пожалуйста тест-драйв на Нексии и не надо никому ничего доказывать.
Я специально ни хочу ничего про надёжность, потому что лично приорой не владел и подумал, что один хрен гарантия, пусть занимаются если что.
В общем нет, нет и ещё раз нет. Я куплю бокс на крышу, я куплю прицеп, но только не приору, ну не смог я себя пересилить, как только не настраивался.
Сел в свою и в очередной раз мне стало обидно за державу!

я точно так же в 2008 г чуть не купил Приору после продажи старушки Нексии 1998 г... перевес оказался на стороне Нексии с пробегом 118 тыс км... Приора в аутсайдерах...
хотя снаружи хэтч Приор симпатичен, но не более того... купить рука не поднимется

Killеr я уж подумал что действительно решил пересесть на приору.У моего соседа приора хетч всегда на глазах ездит окуратно 50 лет мужику почти под всеми накладками пошла ржа особенно над заднем номере под накладкой вспучилась краска.Что удивило передние двери при закрытии задевают за задние в верхней части хотя люфт в петлях почти отсутствует.Приора 2008 года пробег 60тыс.

А я брата не отговаривал надо ему универсал и вроде пока он доволен.Мне тоже нравится универсал,есть Ситр С5 2004 г. 160т.к. пробег дизель 1.6 с моей доплатой 100т.р.Вот ломаю голову менять ли почти новую10т.к.пробег Нексу на такой универсал?

Сообщение от mi-ha

А я брата не отговаривал надо ему универсал и вроде пока он доволен.Мне тоже нравится универсал,есть Ситр С5 2004 г. 160т.к. пробег дизель 1.6 с моей доплатой 100т.р.Вот ломаю голову менять ли почти новую10т.к.пробег Нексу на такой универсал?

я б не стал...

У меня знакомый с Nissan Primera Wagon на Приору пересел. Говорит Ниссан сыпаться начал, (2002 г.в. автомат, 2л), а приора вроде нормально ходит пока.

лада приора-это лада умора,как кто-то подметил