Chevrolet Lacetti sedan 1,4(1,6) /за эти деньги макс.комплект./
Skoda Oktavia Tour 1,4 /средн.комплект./
Ford Fokus II (рестайл.) 1,4 /типа Trend, мин.комплект./
Kia Rio / Spectra (сам не склоняюсь к ним)
Какой-нить Opel в дешевой комплектации
Другой автомобиль (подскажите какой)
Да я тоже думаю уж лучше на своей пока останусь чем под Ситроеном лежать пробег у него большой.А так из универсалов после Приорки только Лача от510т.р.хотя за эти деньги уже и Авдотью можно поискать.НО тоже вопрос спорный что лучше новая или б\у.Сообщение от demiurg
Что за авдотья? ??? если рассматривать б\у за 500 тыр, то тут много чего можно посмотреть из универсалов. Нового из сараев за 500-550 тыр тока Лачет да Приора... больше ничего на ум и не приходит..
А-4 ,А-6 года 2000 ,а из новых только Лача от 510 т.р.но опять же уже Фокус 3 от499т.р.не универсал конечно но хэтч. тоже неплохо. Хотя А-6 солидно выглядит.
Последнее время очень много пригонять стали астры караван (универсал), из Бельгии, Германии, 1,3 дизель 90 л.с. 6 ступенчатые мкпп, на авто.ру полно 2007-2008 г. от 400 до 500 тыр. ну вот типа таких: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11415565-716f0.html
Отзывы о этом движке вроде не плохие, только лучше 2007, т.к. еще без сажевого фильтра, а с 2008 все с ним.
Покатался я наконец в выходные на лаче хетч 1.6 родственницы, пробег 14 тыс. у нее.
Ну что сказать после нексии чувствуется, что сел в иномарку, шумоизоляция на уровне, на 1-2 передаче едет без рывков плавно, не надо постоянно газом и сцеплением играть чтобы не дергало (на 1 скорости).
По разгону я разницы не заметил особо, более ровный он какой то, включение кондея не заметно (ну у меня стоит кустарно поставленный в Лыткарино так что тут можно сравнивать).
Разгонял до 130, легко набирает, больше негде было, подвеска жестче, на проселках так не раскачивается как нексия (вообщем прям то что надо), на трассе получше держит дорогу, не заваливается на поворотах. Салон просторный, посадка удобная.
Единственное жесткого пластика много и так думаю при езде по тем местам где я ездил, тоже греметь начала бы как и нексия у меня.
Вообщем хорошая замена нексии если денег 500-550 тыр. (на новую) или до 400 за б/у 2-3 летку.
а хетч даже пошумнее седана в плане шумки. Хотя по большому счету никакой шумки там нет. Но на контрасте с Нексией мне тоже казалось что небо и земля...
не знаю на счет шумки, как она там сделана, но и от дороги меньше шума и движка не слышно по сравнению с нексией.
Еще удивило как в коротком подкапотном пространстве стоит тот же движек, но в отличии от нексии ко всему легко подобраться, места полно свободного. Фильтр маслянный в нексии, особенно с кондеем сверху откручивать это целая история блин, и потом еще обратно найти куда его прикрутить наощупь, а тут все видно все доступно..
ну она и по обслуге не дороже Нексии выходит. ТО-1 стоило 5300 рублей, второе в районе 7-8 тысяч. за 26 тысяч пробега косяков замечено не было, тока сновья не выставлен был сход-развал, да где-то около 23-24 тык перегорела габаритка и лампочки кнопок попогреек. Масло не жрет, даже не подливал ни разу с ТО, хотя в Нексию приходилось. Единственное - расход достаточно приличный. Зимой в районе 12 литров на сотню, а если на автомате то там и все 15 могут быть... По поводу пластика соглашусь, в большинстве своем жесткий, однако в тех местах куда лоиться рука по большей части мягкий (верхушки дверей, нашлепка на торпедо (правда в хетче ХЗ есть она или нет, т.к. у них торпедо с седаном различаются).
P.S. А вообще - щас Андрей придет и расскажет тебе про Лачет всю правду, в т.ч. и про колхоз в салоне ну и т.д.
Вовчик!не провоцируй!)))))))))))
никаких провокаций, только факты
Ваши права
