Ну это первые и есть. вот ещё вторые и третьиСообщение от Grazier
На их клубе (http://club-magentis.ru/) тоже про три существующие пишут, а кузова, или версии, или поколения я хз.
Поиск
Chevrolet Lacetti sedan 1,4(1,6) /за эти деньги макс.комплект./
Skoda Oktavia Tour 1,4 /средн.комплект./
Ford Fokus II (рестайл.) 1,4 /типа Trend, мин.комплект./
Kia Rio / Spectra (сам не склоняюсь к ним)
Какой-нить Opel в дешевой комплектации
Другой автомобиль (подскажите какой)
Ну это первые и есть. вот ещё вторые и третьи
На их клубе (http://club-magentis.ru/) тоже про три существующие пишут, а кузова, или версии, или поколения я хз.
в векипедии тоже считают что два поколения
http://en.wikipedia.org/wiki/Kia_Lotze , но кузовов получается разных я уже 4 шт. насчитал.
Ааааааааааа .......
Наверное Маджентисы сняли . Они ведь одноплатформенники Сонаты . Сейчас Сонату обновили . Теперь нужно ждать и нового Маджентиса .
Решетка есть нормальная, не в стиле джека-потрошителя. А так сейчас будет третья по счету платформа и 5-е по счету поколение, если считать ресталинги
Насчёт покупки б.у. Хорошая статья в Авторевю (№ 7, 2011), как мужик сам поехал за BMW в Германию.
Статья большая, вот некоторые моменты.
В Германии считается машина не битая, даже если у неё перекрашено 1-2 детали.
Пробег в 200 тыс у машин 4-5 лет считается нормальным. И даже многие заправки в Польше, по дороге в Россию предлагают уменьшение данных спидометра, цена 30-40 евро.
В итоге к нам приезжают 3-5-ти летки с пробегом якобы 60-100 тыс.
Пишут что определить скрученный пробег очень сложно, т.к. автобаны в Германии ровные и чистые.
Забавно выглядит на фото заправка, над которой установлено большое изображение спидометра, типа скручивают тут
Ну а в Литву всё также идут автовозы с битыми машинами на восстановления для России...
Итог: вот вам и покупка офигенного 10-ти летнего немца с пробегом 150 тыс...
И что, если красилось крыло, например, что машина битой стала уже?
Да, конечно. А что в этом ужасного?
Во-первых, всегда так было, что в 95-м, что сейчас... Просто уже не гонят машины в тех количествах, что раньше - пошлины... Так что перестало быть актуальным.
А вообще, я смотрю многие на цифру пробега чересчур сильно заморачиваются. Это не главное в машине!
Но это первое, на что смотрят при покупке б/у. А квалифицированный осмотр/диагностика может только убедить/не убедить в его правильности. И он всегда предмет скидки, которая уходит на дальнейшее содержание. Ну и согласитесь, что у авто с большим пробегом непредсказуемость поведения (поломки) существенно выше. А т.к. из б/у всегда есть выбор, то почему бы не заморачиваться на счет пробега.
Там битым нельзя ездить...... Многие фрицы в Польшу гоняют, красиццо, там дешевле. И не надо сравнивать 100 тысячный пробег по Германии, с аналогичным Российским. Это разные вещи! Там из такси многие 4-х/5-и. летние мурзики выглядят не хуже наших годовалых.
И на счёт скидок. Я конечно не знаю как сейчас, давно уже там был, очень. Но особо там не торговался никто. Хоть частники, хоть в автохаусе. Максимальная скидка в сотню-другую ойриков - это мега пруха! Но раньше и машины там сметали махом. Сейчас мож уже всё изменилось.
Во-первых, и при в два раза большем пробеге состояние машины может быть в два раза лучше чем у той, у которой пробег меньше. Вопрос в том, как этот пробег машина прошла - в каких условиях, как обслуживалась и.т.д.
Ну а во-вторых, банально, далеко не на всех машинах реальный пробег на одометре
Ваши права
