Следующая машина после Нексии.

Сообщение от SamXX1

Чего-ж не 150км/ч,ты вообще о чем,на таких скоростях от шумов и вибрации,у тебя прзвоночник осыпится.
Я так понимаю,по ссылке читать лень,лучше гнать пургу от себя,типа "знающие люди говорят".
На больших скоростях " Во-первых возникает опасность проскальзывания колес, особенно в поворотах, во-вторых, детали трансмиссии (карданные валы, шестерни колесных дифференциалов и т.д.) испытывают большие перегрузки и если полный привод вовремя не выключить, поломок не избежать."

Ты расскажи это конструкторам скоростных автомобилей с полным приводом(причём постоянным).

Сообщение от tip

Ты расскажи это конструкторам скоростных автомобилей с полным приводом(причём постоянным).

не надо путать ПП с блокировкой межосевого дифференциала и без нее....

Сообщение от Mister

Тупо экономят на зимней резине. Другого объяснения не знаю.

Ну вот например я на всесезонке зимой езжу ошипованной кустарно а не на заводе, потому что моего размера колес просто нет зимних а тем более на шипах У меня 3 комплекта(для зимы, для шоссе, грязь), есиче. Я не экономлю ;D

Сообщение от tip

Ты расскажи это конструкторам скоростных автомобилей с полным приводом(причём постоянным).

Опять-же,читаем и вникаем http://www.avtonov.svoi.info/parket.php

Сообщение от Сергей 505

не надо путать ПП с блокировкой межосевого дифференциала и без нее....

+100!

Есть ПП фултайм, а есть партам. На фултайме есть диффиринциал (Суперселект на митсу), на Партайме нет(изиселект) На партайме нельзя постоянно на полном, на фултайме можно

Сообщение от Сергей 505

:-S ты это серьезно?!
Вообще по тестам Гранд Витара имеет самую хреновую проходимость из кроссоверов этого класса

совершенно серьезно. В семье СГВН 2007 года. Привод там постоянный, и из паркетников он пожалуй лучший. У Гранд Витары вообще другого привода не бывает, тока полный постоянный.

Сообщение от demiurg

У Гранд Витары вообще другого привода не бывает, тока полный постоянный.

Этто с какого перепуга?До 05года-" рамная конструкция шасси и полный привод с подключаемым передним мостом. "

"2005 году второе поколение Grand Vitara. То есть, Grand Vitara, в отличие от своей предшественницы, лишилась рычага демультипликатора — его функции возложены именно на этот переключатель, имеющий несколько положений: «N» позволяет использовать лебедку, «4H» – полный привод и повышенную передачу, «4H LOCK» – полный привод и повышенную передачу, межколесный дифференциал заблокирован, «4L LOCK» – полный привод и пониженную передачу с заблокированным межколесным дифференциалом."
Ссылко http://avtomarket.ru/catalog/Suzuki/Grand_Vitara/

Сообщение от Aleks83

Как ни удивительно, но кайрон на штатной не совсем летней (всесезонке), тормозит реально лучше нексии (на шипах) на льду. Специально проверял ехал по одному и тому же участку на нексии и кайроне с перерывом 2 часа. Но надо учесть, что нексия тормозит одной мордой, АБС - от ноги ), кайрон тормозит всеми 4-мя лапами, абс есть + ехал на 4*4, то есть и движок тормозит все 4 лапы..

Чего-то интересное. У Нексии что, задних тормозов нет? И потом, как АБС зимой поможет эффективности торможения? Нет, понятно что на Кайрон тормоза лучше, но, полагаю, заднеприводный Порше 911 тормозит еще лучше, потому как там тормоза еще эффективнее.

Сообщение от Aleks83

В любом случае за вменяемые деньги настоящего постоянного п/п сейчас не купишь

Шнива! ВАЗ 4Х4. Машины с п/п. Шучу, конечно.

если в кармане меньше пол ляма, то сиди на попе ровно и ездий на нексии имхо!

Сообщение от SamXX1

Этто с какого перепуга?До 05года-" рамная конструкция шасси и полный привод с подключаемым передним мостом. "

"2005 году второе поколение Grand Vitara. То есть, Grand Vitara, в отличие от своей предшественницы, лишилась рычага демультипликатора — его функции возложены именно на этот переключатель, имеющий несколько положений: «N» позволяет использовать лебедку, «4H» – полный привод и повышенную передачу, «4H LOCK» – полный привод и повышенную передачу, межколесный дифференциал заблокирован, «4L LOCK» – полный привод и пониженную передачу с заблокированным межколесным дифференциалом."
Ссылко http://avtomarket.ru/catalog/Suzuki/Grand_Vitara/

я про Гранд Витару нью, если бы повнимательнее читал, то заметил бы

Сообщение от demiurg

совершенно серьезно. В семье СГВН 2007 года. Привод там постоянный, и из паркетников он пожалуй лучший. У Гранд Витары вообще другого привода не бывает, тока полный постоянный.

логично наверно, что говорю я именно про СГВН (Сузуки Гранд Витара Нью). Про старую вообще не в курсах, спец по полному приводу и правильным авто у нас тут ты