"Пару страниц" я о "косяках" в эргономике, а не о фатальных недостатках, которые бы повлияли на выбор автомобиля. Например, запаска "на улице" под днищем совершенно не мешает нормально ездить по улицам (запаской мы пользуемся далеко не каждый день), или стеклоподъёмники внизу центральной консоли - тоже самое, очень неудобно, но не более - как говорится "на ходовые качества не влияет"!Сообщение от Alex_Bandit
За инстанцию не выдаю, не выдумывай. И какая должна быть комплекция, чтоб удобно было запаску из-под днища доставать? Или кнопку сигнала на торце подрулевого переключателя нащупывать?
ну вот опять - это не нравится конкретно тебе, а ты выдаешь как инстанцию!
В Логане запаска в багажнике. В сандеро ХЗ где, меня это мало волнует. А по поводу сигнала - так у меня проблем с этим нет, первый день только долбил в руль, потом легко привык к этому) Ну а задние ЭСП... у меня в Лачетти все на подлокотнике, только вот открывал я задние окна только один раз - в автосалоне,, когда проверяли машину перед выдачей ;D Считаю что водителю вообще нафиг не нужны задние ЭСП... а вот пассажирам сидящим сзади, очень даже удобно в Логане стекла свои опускать
Я на Саабе постоянно в подушку долблю, когда на нем езжу(там то-же на спицах руля кнопки), а жена нормально. Значит в саабе для меня просчет в эргономике, хотя многие её близкой к идеалу считают. И колесо в нем докатка. Выходит Сааб гомно и хуже жигуля, где с гуделкой и колесом все ок. А может просто дело привычки и конкретного человека ?В Логане запаска в багажнике. В сандеро ХЗ где, меня это мало волнует. А по поводу сигнала - так у меня проблем с этим нет, первый день только долбил в руль, потом легко привык к этому) Ну а задние ЭСП... у меня в Лачетти все на подлокотнике, только вот открывал я задние окна только один раз - в автосалоне,, когда проверяли машину перед выдачей ;D Считаю что водителю вообще нафиг не нужны задние ЭСП... а вот пассажирам сидящим сзади, очень даже удобно в Логане стекла свои опускать
да нормально это все. Все дело привычки. Покупаешь новое авто - пресаживаешься на него с предыдущей машины и ко всему привыкаешь заново. По другому включается коробка, ход педалей другой (сцепления к примеру), другие тормоза и т.д. На Лаче педаль газа в РАЗЫ туже чем на Нексии, и мне это нравится. Все это дело привычки. Для меня вообще нет разницы где находится кнопка сигнала. На рычажке или на руле. Можно подумать что это самое главное в автомобиле. Есть люди которые постоянно "дудят"? у меня на Лачетти гудок по краям руля 2 кнопки, так вот я периодически тоже в центр руля по подушке "заряжаю" ;D Кстати, в Лаче тоже докатка. Хотя я бы предпочел полноразмерное колесо, пусть оно было бы и под днищем. :-\
Да даже на одной марке ощущения от разных авто иное.... У одного на работе на Нексии как-то искали стуки, садился за руль (тогда у меня тоже Нексия была). Все то же самое, но все по другому. Может от того, что были дурацкие дутые чехлы на сидушках..... :-X
Ну а если кому не нравится где какие "кнопочки" спрятаны, так не покупайте..... К Логану ничего не против, но только внешность не особо, 8) но после обновления все же меньше стал резать глаз.
Удивлен. :o Вроде, когда раньше смотрел, полноразмерка была.
не, вроде всегда и была докатка. Вещь крайне неудобная, ИМХО. Но ниша под полноразмерное колесо в багажнике...
Запаска на улице у сандеро это не косяк, это закос под жыпы ;D ;D
На всех жыпах запаска на улице и не испачкавшись да же летом в сухую погоду не достать его от тудова - пролверено, а когда ты прешь на рыбалку и багажное отделение забито до отказа пробитое колесо хош не хош надо пихать на место а это уже огo-го :o
А у меня на задней двери колесо
Ваши права
