Нексия vs правый руль

Сообщение от radieu

Не суть))

А мне интересно! Внешне машина может и ничего, и в то же время может уже третий одометр наматывает и купил её тысяч за 100-150 (за такие деньги я может и сам бы взял второй машиной ! ) Просто интересен порядок цен на такие прули!

в 2005 года пришла с японии с пробегом 67 т. Сечас на ней родной пробег 137 т. забрал за 250. грм и вся ходовая поменена, состояние отличное. Движок как новый и очень чистый. На ржавчину и намека нет и не будет . Машина от TRD: заводской тюнинг( выхлоп, руль, под карбон вставки, короткоходка, ковшы спортивные трд, растяжки и все такое) меняли сцепление недавно, 2000 т.р. это дорого разве!!!!! мотор 3sfe 145 л.с механика короткоходка, 2 литра,климак, даже есть дулка в яйца чтоб не потели, две подушки, ремни електронные какие то, расход по городу 10 если топить то 12-13

я тоже не сторонником правого руля был, но вот решился и скажу что ни чего страшного нет. 3-4 дня и привыкаешь как и должно быть.На трассе чуть чуть есть неудобства, и то если в упор ехать за кем нибудь. за 250 можно очень хорошую машину взять. полно их 2002-3 года за 250-280. состояние у них как будто пакетные.

Сообщение от tip

Ну почему же вымирают в Омске и Новосибе например их дофига, при этом почти все с кривыми фарами дак ещё и ксенон туда пихают(есть и со штатным яповским) вот это реально жесть, а аромобилей(с опущенным задком(у машин ;D)) на трассе мало, на счёт того что сивик не могут обогнать я тоже думаю он не стоковый (или какой нить тайп-р), а обычные сивки с 1,5-1,6 да ещё на автомате, тюненая 10(если она действительно тюненая, а не только пердульник и куча спойлеров) обычный сивик только в путь натянет(на драге видел ваз 08(которая действительно тюненая (220кобыл) которая скай 750 сильный натянула) хотя есть и стоковые чирки с движком 2литра и 150 коней такая довольно много псевдоспортивных авто может обогнать. Что касается самих авто (прулей) то я бы не отказался бы от какого нибудь ская(R32-34) или сливы или даже от альтезы, но только как машина для погонять(хотя за цену хорошего экземпляра можно найти и не плохие леворукие (мазда МПС, опель ОПС, или даже импрезу ВРХ).

Я не имел в виду дальневосточный регион, хотя и там импорт сейчас практически сошёл на нет. Возят-то практически только под заказ.
ЗЫ: Цивик-то кстати, был карбовый, 84г.в. с движкой 1.3 и 3-х ст. АКПП ;D

Сообщение от alexander3d

я тоже не сторонником правого руля был, но вот решился и скажу что ни чего страшного нет. 3-4 дня и привыкаешь как и должно быть.

Не могу себе представить, каково это рычаг МКПП левой рукой ворочать! Автомат вроде ещё туда-сюда, но МКПП!

Сообщение от 2Rist

ЗЫ: Цивик-то кстати, был карбовый, 84г.в. с движкой 1.3 и 3-х ст. АКПП ;D

значит с ним не кто не гонялся.

Сообщение от Ugroza

Не могу себе представить, каково это рычаг МКПП левой рукой ворочать! Автомат вроде ещё туда-сюда, но МКПП!

Многие не могут понять как вообще можно ездить на мешалке, а некоторые не могут ворочить рычаг правой.

Сообщение от tip

Многие не могут понять как вообще можно ездить на мешалке, а некоторые не могут ворочить рычаг правой.

Может и так! Но если всю свою водительскую жизнь (т.е. не 1 и не 2 года) ездил на левом руле с МКПП, каково сесть на пруль с механикой? У водителя ведь уже переключение передач идёт рефлексом, не думая, механически. А на пруле надо как-будто заново учиться ездить, переключать передачи левой рукой, хотя до этого многие годы делал это правой.
Попробуйте писать левой рукой (если вы изначально не левша), каково?

1 день и как будто всегда переключал левой. Но вложений поболее полюбому будет чем на нексии.. нексия это неубиваемая рабочая лошадка.

Сообщение от Ugroza

Может и так! Но если всю свою водительскую жизнь (т.е. не 1 и не 2 года) ездил на левом руле с МКПП, каково сесть на пруль с механикой? У водителя ведь уже переключение передач идёт рефлексом, не думая, механически. А на пруле надо как-будто заново учиться ездить, переключать передачи левой рукой, хотя до этого многие годы делал это правой.
Попробуйте писать левой рукой (если вы изначально не левша), каково?

Знакомый с пруля пересел на левый руль, месяц рукой дверь лупил, а потом освоился. После 1000км уже плевать какой рукой и что переключать!

Сообщение от tip

значит с ним не кто не гонялся.

Ошибаешься. Кстати, от твоего корыта со светофора, я бы тоже на нём легко уехал. Дальше конечно кубатура своё берёт, а так-то он лёгкий.

Сообщение от 2Rist

Ошибаешься. Кстати, от твоего корыта со светофора, я бы тоже на нём легко уехал. Дальше конечно кубатура своё берёт, а так-то он лёгкий.

Аргументы я так понимаю кончились перешли на оскорбления(вот как раз сивик 84 года и есть корыто(пусть он хоть ферари рвёт) на счёт рвёт или нет так не говори гоп пока не перепрыгнул, взять к примеру старлет турбо (лёгкая коней 135 и автомат так вот как раз с места она и не может не чего выдающегося показать(объёма то нет) зато после 3000 об. разгон очень бодрый).