Нексия vs правый руль

Сообщение от tip

Я не был но был бы он слева(водила) увидел бы препятствие.

а может у другой машины колесо лопнуло и она в прульку внезапно влетела - не знаешь, не предполагай!

Сообщение от Mister

Неужели критерий "дернуть" единственный и самый важный.

посмотри на модель авто!

Как то долго ехал за прулем на трассе. Так он перед каждым обгоном и справа и слева осматривает дорогу, выезжая на полкорпуса на встречку. И каждый второй обгон на грани фола.... Опасны все-таки прули.

Сообщение от Mister

Неужели критерий "дернуть" единственный и самый важный.

это не критерий - это основное оправдание у Прульщиков - мол расположение руля с лихвой компенсируется динамикой. А на практике оказывается, что большинство Прулей - те ещё овощи.

Сообщение от Nachtwandler

Во-первых, есть и менее 100 лс авто.

Я уже говорил, это исключение. Ниссан санни, мазда фамилия - типичные японские овощи с гуром и кондеем в базе, которые 10-лет от роду выглядят как новые, мощность на двигателях 1,5 100л.с. с хвостиком, а есть и более мощные варианты. А про управляемость, шумоизоляцию и комфорт в них я вообще молчу.

Сообщение от Nachtwandler

Во-вторых, когда прульку с более 100 лс на драге дёргаешь - начинаются причитания, что япы лысы с движка, а не с колёс снимают.

В драге может и можно дернуть японку чисто за счет механики, но не любую. А точнее один из перечисленных выше овощей.
А если взять более серьезные модели типа Mark II или Skyline? Да те же субари, что с движками от 2-х литров.

Сообщение от DreamTwister

Я уже говорил, это исключение. Ниссан санни, мазда фамилия - типичные японские овощи с гуром и кондеем в базе, которые 10-лет от роду выглядят как новые, .....

Они выглядят уже как хлам, потому что такие уже побывали во многих руках и должного ухода не видели. Такие авто порой становятся первыми авто в жизни человека, на которых и учатся ездить....

Сообщение от Mister

Они выглядят уже как хлам, потому что такие уже побывали во многих руках и должного ухода не видели. Такие авто порой становятся первыми авто в жизни человека, на которых и учатся ездить....

Бывают и такие, но бывает и наоборот.

Сообщение от DreamTwister

Я уже говорил, это исключение. Ниссан санни, мазда фамилия - типичные японские овощи с гуром и кондеем в базе, которые 10-лет от роду выглядят как новые, мощность на двигателях 1,5 100л.с. с хвостиком, а есть и более мощные варианты. А про управляемость, шумоизоляцию и комфорт в них я вообще молчу.В драге может и можно дернуть японку чисто за счет механики, но не любую. А точнее один из перечисленных выше овощей.

и толку от этих 1,5 100 лс, если у них динамика как у десяток, а с учётом расположения руля - время для трассового обгона им нужно как классике? Мне не понятно.

А если взять более серьезные модели типа Mark II или Skyline? Да те же субари, что с движками от 2-х литров.

а тогда вам будет казаться, что Нексия бензин нюхала, а не потребляла

Сообщение от Nachtwandler

..... а тогда вам будет казаться, что Нексия бензин нюхала, а не потребляла

И никогда не ломалась

Сообщение от Nachtwandler

и толку от этих 1,5 100 лс, если у них динамика как у десяток, а с учётом расположения руля - время для трассового обгона им нужно как классике? Мне не понятно.

а то что 10-ка по уровню фарша и комфорта отстоет лет на 20 от 10-15 летних прулек!

Сообщение от Nachtwandler

а тогда вам будет казаться, что Нексия бензин нюхала, а не потребляла

не обязательно!

Сообщение от Mister

И никогда не ломалась

а с чего ты взял, что 10-ти летний скай будет ломаться больше 10-ки, калины, классики или нексии?

Сообщение от Alex_Bandit

а с чего ты взял, что 10-ти летний скай будет ломаться больше 10-ки, калины, классики или нексии?

ломаться-то он может быть будет и столько же, но вот боюсь что цены на з\ч "приятно" удивят. У меня у девушки друга японский праворульный Ниссан Максима (центурио или как он там). Начал ломаться, вбухивают в него бабло, многие з\ч заказывать риходится, т.к. с леворульной Максимы (которая в РФ продавалась) многие з\ч не подходят... и не знают как его слить... Никому он нах не нужен на рынке...