Защита картера на Nexia?

Ну это из области очень высоких технологий, увеличение расхода в связи с установкой защиты ))) Это надо мензурками мерять расход или пробирками. Чисто практически хорошая защита очень хорошо защищает от залития водой низкорасположенные датчики (датчик скорости к примеру) и другое электрооборудование. Что немаловажно при езде по лужам. Негативный фактор, у многих после того как ее чем-нить заденешь (элементарно, т.к. клиренс будет еще ниже) - она начинает дребезжать, приходится довольно часто править.

Сообщение от Aleks83

Увеличения расхода ты не заметишь, это 100 %.

Понятненько

Сообщение от xyligan88

только посмотри какую они бкдут тебе ставить защиту!
у меня стоит Шериф
http://www.carter.ru/catalog/result.php?SECTION_ID=260

Советуйте ее? Или есть аналоги/конкуренты ?

Ставь Шериф!

Был случай ехал я как-то по плохосвещаемой дороге, ехал быстро дорожники выпилили кусок осфальта и не поставили ни знака, ничего ну вот и угораздила меня туда так вот если бы не защита картеранаверно бы наступил писец выправлял защиту все равно сейчас дребезжит когда холодную заводишь, так что ставь однозначно если не хочется потом у Ксюхи ремонтировать двигло.

"Нексия" без защиты картера проживёт на наших дорогах дня три или два.Лично меня защита спасает каждый день и не один раз. ???( а про дорожный просвет 158 мм это ты в соседнем ауле расскажи. ;D)

2all.
Ясно все теперь, беру обязательно

Защиты под евро-3 с вырезанной дыркой, т.к. старая защита цепляет за выхлоп и ее приходится выгинать или вырезать дырку своими силами. В продаже есть как старые так и новые под евро-3 (с продольной дыркой в районе выхлопной магистрали). Так вот бери лучше сразу новую защиту, чтобы потом не мудрить.
Гы, мне узбеки на первом ТО с помощью кувалды "дорабатывали" защиту, а потом за 100р. болгаркой уже при следующем обращении.

Дороги в России считаются получше чем в Узб,ну в Москве это точно.Тем не менее имея в разгоне третью ксюху никогда не ставил эту защиту картера....мало того даже не слыхал чтобы кто то ставил ее в Узб....и ...о ужас то...ни разу не слыхал чтобы кто то вляпался

и мне болгаркой за 100 рублей

Ну.. Мне тут люди рассказывали (и по логике я их понимал), что при установке защиты может возникнуть повышенный расход топлива,т.к повышается масса авто и уменьшаются аэродинамические св-ва . ???

Защита весит меньше десяти килограмм (если не вообще пяти) - чтоб такую охренительную прибавку веса почувствовать - надо на велосипеде ехать. А аэродинамику она даже улучшает

Езда без защиты, если на заведомое бездорожье не лезть - в общем-то не смертельна. Но с ней - приятнее. Править её мне доводилось раз пять за три года. Но, собственно, я её изначально "поправил" улетев в сугроб на приличной скорости (так что на две длины машины по тому сугробу проскользил). Защита аккуратно прилегла к корпусу и так два года уже живёт. Снимал один раз, когда ремень кондиционера засвистел и попросил подтяжки), а правил - черенком от лопаты сверху упирался в защиту позади движка и кувалдой по черенку.

у меня стоит защита 2 мм толщиной, что бы её погнуть это надо ой как ухайдохаться