Сделал режим обдува стекло/ноги

так я не пользуюсь рецеркуляций во время движения! конечно с ней все запотеет! суть в том что идет подача воздуха на лобовик при включении положения в ноги! без рецеркуляции и ногам тепло и стекло не потеет!

Сообщение от Wolf-exp

Вот почитал я тему и у меня появился вопрос: а зачем все эти переделки???? тоже с приходом зимы без конца переключал направление подачи воздуха и "обдув только в ноги" за это время вообще не использовал и вот однажды заметил: просто сидели в заведенной машине и для теплоты ног подача воздуха была включена только в ноги, а для пущего эффекта закрыта заслонка доступа наружнего воздуха, конечно все стекла мигом запотели, но через какое-то время лобовое стало немного отпотевать!!!! то есть на лобовое по умолчанию подается воздух при включенном режиме только в ноги!!!!! если заслонку на доступ наружнего воздуха не закрывать, то свободно можно ездить со второй скоростью вентилятора в этом режиме: и ногам тепло и лобовик не затягивает!!! поэтому не вижу смысла что либо менять в конструкции!

Так то оно так но когда едиш на дольняк да еще при температуре -24 то это не спасает лобовуху так затягивает что хоть лопаткой отковыривай и задние пасажиры тоже мерзнут

Сообщение от Саняра

Так то оно так но когда едиш на дольняк да еще при температуре -24 то это не спасает лобовуху так затягивает что хоть лопаткой отковыривай и задние пасажиры тоже мерзнут

я просто полностью загруженный не езжу... тогда все понял

ребята дайте совет как сделать чтобы на лобовуху дуло сильнее.у меня практически не дует.так же как и вноги.в этих положениях слышно шипение в блоке.хотя его разбирал резинка нормальная.может заедает гдето.заслонка.но где же она находится как проверить.дайте совет .я уже задолбался.а сейчас в стекло уже требуется.погода

Сообщение от владимииииир

ребята дайте совет как сделать чтобы на лобовуху дуло сильнее.у меня практически не дует.так же как и вноги.в этих положениях слышно шипение в блоке.хотя его разбирал резинка нормальная.может заедает гдето.заслонка.но где же она находится как проверить.дайте совет .я уже задолбался.а сейчас в стекло уже требуется.погода

в этой теме все разжевано,даже с фото,просто надо подобрать нужного диаметра предмет который будет служить ограничителем,а он у каждого свой у когото гайка у кого то деревяшка у кого просто резина но грубая.

Сообщение от владимииииир

ребята дайте совет как сделать чтобы на лобовуху дуло сильнее.у меня практически не дует.так же как и вноги.в этих положениях слышно шипение в блоке.хотя его разбирал резинка нормальная.может заедает гдето.заслонка.но где же она находится как проверить.дайте совет .я уже задолбался.а сейчас в стекло уже требуется.погода

Режим стекло-ноги лучше делать в положении ноги. Для этого удлинняем тягу на мм 8-10. Дует отлично ! При этом лоб остается в штатном режиме.

Я СЕГОДНЯ ВНИЗ ГОЛОВОЙ НАБЛЮДАЛ КАК РАБОТАЮТ ПНЕВМОКАМЕРЫ.И НА ЛОБОВОЕ ОНА РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО.ТОЕСТЬ ЗАСЛОНКУ ОТКРЫВАЕТ ПОЛНОСТЬЮ.НО ДУЕТ НА СТЕКЛО ПЛОХО.КОРОЧЕ В ПОЛОЖЕНИЕ СТЕКЛО.ДУЕТ ЕЩЁ И В МОРДУ.ТАК И НЕ РАЗОБРАЛСЯ В ЧЕМ ПРИЧИНА.

ноги-стекло ближняя пневмокамера, а если дует еще в и в морду значит смотри дальнюю пневмокамеру и ее заслонку. У меня такое бывает если поставить между положениями переключатель.

снял нижнюю.которая ноги стекло.и понаблюдал что верхняя камера не дозакрывает.тоесть не до конца втягивает шток.подогнул плоскогубцами.вроде стала лучше засасывать шток в себя.хотел снять эту камеру.но не добрался.тоесть камера вытаскивается.а тягу не смог снять.не подлез.толком не видно как крепится.она глубоко внутри.не подлезть

как удобней снять верхнюю пневмокамеру.думаю может воздух пропускает.хотя если она пропускает воздух.то вряд ли её можно вылечить.она не разборная