Так дело как раз в том, что именно из-за этого и заменил всё рулевое! И на моих глаза руль выставляли по центру и всё закручивали. А в итоге всё тоже самое!!!После развала надо выравнивать (переставлять) саму баранку.
А если не раздражает, то и ладно. Главное, что машину в сторону не ведёт.
Только занижением передней подвески. Чем выше передок и соответственно чем больше угол наклона приводов, тем больше увод - именно поэтому я категорически не рекомендую никому поднимать перед, т.к. увод вообще становится чрезмерным! Если добится (занижением) того, чтобы приводы образовывали линию в статичном положении - можно полностью избавится от данного деффекта!!! Но готовы ли вы ради удобства управления пожертвовать дорожным просветом решать вамУВОД ВПРАВО. при рзком разгоне и при движение прямо. Когда едешь не один очень заметно уводит!!! как бороться с этим!!!
НЕ НАДО ПЕРЕСТАВЛЯТЬ БАРАНКУ. Надо менять сервис - на тот, где сход делают не криворукие обезъяны, а нормальные мастера. Если при настройке баранку выставили прямо, а после на дороге она смотрит криво - значит машину не уравновесили перед настройкой (правильный стенд имеет домкрат под переднюю балку - подняли, выставили, опустили, регулируем. Не забыв проверить давление в колёсах. А ещё вероятнее - что сход регулировали С ОДНОЙ СТОРОНЫ. Для минимизации трудозатрат - обезъяна же умная, а работа дураков любитПосле развала надо выравнивать (переставлять) саму баранку.
А если не раздражает, то и ладно. Главное, что машину в сторону не ведёт.
)
P.s. Ещё возможно, что проблема в кривом колесе. Опять же в хорошем сервисе при установке на стенд сход-развала колёса прокручивают, в том числе и чтобы биение отследить.
Увод в сторону может быть еще и от заводского смещения корда от оси покрышки. При этом ее неравномерная жесткость приводит к тому, что под нагрузкой при движении возникает дополнительная сила, уводящая авто в сторону. Визуально это никик не обнаруживается. Этим грешат наши шины. У самого зимние кордиант полародна такой оказалась. В свое время все форумы излазил и на питерском нашел про данную причину.Поменяв задние на передние проблема ушла.
У меня на новой руль стоял левее.узрел когда выгнал из салона и погнал на сверку в ГАИ. Пока ездию но уже потехоньку наченает раздрожать
У меня такая проблема:не могу поймать машину в колее,как будто руль сам поворачивается.
Проставки сзади стоят?У меня такая проблема:не могу поймать машину в колее,как будто руль сам поворачивается.
Проставки сзади стоят? Чо за проставки? Я честно незнаю брал 3 года назад 9-ти годовалую чистую кореянку,сейчас уже не чистая ну в том смысле всё оригинал но сделано в россии,кстати пружины до сих пор родные на сервисе сказали.
Если машина с ГУРом, то есть такой эффект, на форуме подтверждалось.У меня такая проблема:не могу поймать машину в колее,как будто руль сам поворачивается.
поменял суппорта на ланос, после чего заметил что машину стало уводить в левую сторону. при торможении увода не ненаблюдается.
Ваши права
