практически нет задних тормозов

Отворачиваетедве тормозные трубки идущие к тормозным регуляторам.
Ключом на 21 или 22 (точно не помню) отворачиваете шестигранные регуляторы.(лучше поочерёдно)
Шарообразная поверхность-это та которая садится на седло цилиндра.
с помощью тонкого натфиля или нажовачного полотна(по металлу) в этой закруглённой головке необходимо сделать пропил
глубиной-примерно 1мм от боковой поверхности до центра закругрения-чтобы обеспетить постоянный проток жидкости.
Устанавливаете на место клапан и пружинку.
Вворачиваете на место регуляторы.
Достаточно прокачать только главный тормозной цилиндр и вперёд на тест-драйв!

А чем это отличается от полного устранения регуляторов давления в задних тормозах?

К сожалению ссылку дать не могу,мой смарт не позволяет это сделать,да и за чем- процедура очень проста.Делал это я не для стенда(талон на три года греет душу),а для себя.Три месяца пытался привыкнуть к тормозам,на гарантийке ничем помочь не смогли,впрочем как и с печкой.Минус у этого решения возможен только один-колодки могут постоянно подтормаживать,для того чтобы это не допустить у нас есть руки и голова Кстати мысль о пропилах в клапанах очень не плоха,первопричина всех бед именно в ограничении давления

Стенд-видел.
В школе учился. 490Н -около 49 кг усилие. Не так уж и много. На моем стенде его не мерили, однако ТО я прошел, на ВАЗе ранбше тоже проходил.
Именно! они замеряют поочередно - оценивается момент сопротивления вращению барабанов. Их радиус машина знает, и путем несложных вычислений получается сила по каждому колесу.
Цитата:
3.41 удельная тормозная сила: Отношение суммы тормозных сил на колесах АТС к произведению массы АТС на ускорение свободного падения (для тягача и прицепа или полуприцепа рассчитывают раздельно).
Точно! Задние могут вообще неработать согласно данному ГОСТ! На задних должен работать только ручник.

ты сам себе веришь? нет задних тормозов.....
Зачем тогда гайцам выдавать диагностическую карту в которой прописаны передние и задние коэф?
Тема скользкая, давай я в суботту всё узнаю, когда гто проходить буду. И сфоткаю карту, которую мне дадут

блин ребята... ну как можно говорить что недостаток задних можно компенсировать передними? вы что? еслирано блокирующиеся задние - причина для заноса, то неработающие задниепричина сноса... я не верю что ваши гайцы настолько тупы чтоб этого не понимать

Спор же шел о том-есть ли законодательное ограничение для эффективности задних тормозов.

Сообщение от Котофеич

я не верю что ваши гайцы настолько тупы чтоб этого не понимать

имеется ограничение только минимальной эффективности.... максимальная же должна рассчитываться динмически в зависимости скорости, загрузги, дороги... ну короче то чем АБС занимается

в украинском законодательстве определено... мне даже выдержку показывали. а как у вас - ХЗ

Уважаемые владельцы Нексий. Если у вас недостаточное усилие задних тормозов - вы ни зачто не пройдёте техосмотр(какими то ни были передние). Вспомните что татое Нексия- это Опель Кадет 80 годов. В ней немного изменён внешний вид и установлен инжектор-Всё. Её давно пора Пристрелить, но к сожалению у нас нет денег на более лучший и современный автомобиль(только попробуйте со мной не согласиться). Пусть она лучше наших современных российских автомобилей, но она удовлетворяла требованиям той прошедшей эпохи.
Для меня любой автомобиль это кузов+провода+куча железок.Я сделал себе проточки в клапанах-педаль стала жоще, время реакции сократилось, абсолютно контролируемая троектория торможения(абсолютно ни каких заносов(сейчас в гололёд)).
Будет время поставлю себе сзади дисковые тормоза(не навижу барабанные).
Ещё раз-Нексия -Это дряхлый Опель- с ней можно делать всё что угодно.

Тогда удачи в подтяжке ручника - методом вращения колёс.

Ну привет! Вчера успешно завалил гто :'(! Разница справа-слева на стояночном тормозе 31% (лево-1.19, право-0.82 кН)
Вопщем меряют так:
1. замеряют тормозную силу спереди (справа-слева), у меня 1.89-1.82 (разница 4%, норматив 20%)- в порядке
2. замеряют тормозную силу сзади (справа-слева), у меня 1.11-1.18 (разница 6%, норматив 20%)- в порядке
3. замеряют стояночную тормозную силу (справа-слева), у меня 1.19-0.82 (разница 31%, норматив 25%)- не в порядке
4. считается общая оценка тормозов:
- итого по рабочим тормозам, тормозная сила (кН): 6.00
удельная тормозная сила: 0.57 (норматив РТ>0.53)- в порядке
- итого по стояночным тормозам, тормозная сила (кН): 2.01
удельная тормозная сила: 0.19 (норматив СТ>0.23)- не в порядке

нормальная ситуация, у тебя тросик ручника давно менялсь? перетёрся и закис это болезнь. лечиться путём замены троса