101сказали спасибо
Убрал из обоих РТС грибок и пружинку. В сервисе заменил задние тормозные цилиндры (они закисли, практически не двигались), прокачали систему. Теперь машина реально тормозит всеми колесами, и носом не клюет при торможении. В общем только положительные впечатления :-)
Мои старания по совершенствованию задних тормозов.
еще пару лет сделал следующее:
Расточил плунжер, до ~2.5мм, подложил шайбу 3мм под пружину плужера, грибок в системе оставил т.к. боялся перетормаживания.
Задние рабочие тормозные цилиндры заменил новые от Ланоса - 20,5 мм.
Колодки задние установил новые.
Пятой точкой особого эффекта не почувствовал (косвенно задние начали работать, определял по температуре барабанов после активной езды), но идти дальше побоялся.
Пару месяцев назад, покатавшись на другой машине действительно с тормозами решил пойти дальше.
Предварительно заменив расходники тормозов по кругу на:
перед - цимерманы перфорированные + колодки ate
зад - цимерманы барабаны + колодки ate
рабочие цилиндры - передние родные, задние ланос 20,5
и прикатав их ~ 1000 км приступил к выкидыванию грибка с пружинкой.
Убрал грибки, прокачал систему под давлением с заменой всей жидкости.
Первые ощущения.
"Ватная" педаль - да, у меня при первых нажатия на педаль сложилось такое ощущение, но оно прошло через 15 минут езды ощущение ушло, сейчас, по мне педаль такая же как и была.
Торможение - всё ожидал почувствовать как машина приседает... Ощущения следющующие, при торможении машина все равно клюет носом, меньше чем раньше, но все равно клюет. Да же если ехать совсем медлено, пару км в час, накатом, и резко надовить на тормоз, все равно есть кивок.
По торможению - зад перетормаживает раньше переда.
При интенсивном торможении, зад начинает блокирвоаться, но машина едет прямо и при этом я НЕ продолжаю давить сильней на тормоз.
При экстренном торможение зад блокируется раньше со сносом влево. при скорости в ~50км/ч зад уходит сантиметров на 20 влево (причем увод просходит уже в конце торможения).
На фото видно что зад тормозил явно эффективней переда (в моем случае видно левое тормозило сильней чем правое), фото прилагаю:
левая сторона
правая сторона
при экстренном торможении со скорости 80км/ч перед так же блокируется, дым из под всех колес, но снос имект быть место еще более выражанным в конце торможения.
провел эксперимент - посадил товарища в 120 кг, за собой чтоб нагружить заднее левое колесо.
тормоз в дым с ~80км/ч, но уже без сноса задней части.
Вобщеем надо зад прослаблять.... пока еще не решил как.
на н150 достаточно выкинуть грибки
igor_le, может задние тормозные цилиндры другие поставить.
19мм или 17,5мм(от 8 клапанки)
igor_le, ставь родные цилиндры сзади. Ланосовские перетормаживают.
Клевать носом всеравно будет. Физика))
Последний раз редактировалось IlyaD43; 26.05.2014 в 00:39. Причина: к
подскажи, какие цимерманы ставил? нет ли на них биения педали тормоза при торможении от 70км/ч и выше? А то поставил себе барабаны АТЕ, в итоге в педаль бьет при торможении, короче новые барабаны под выброс и поиск новых((..Сообщение от igor_le
перед - Otto Zimmermann 430.1461.52 Диск тормозной перфорированный|с внешней вентиляцией
зад - Otto Zimmermann 430.1620.00 Барабан тормозной
нет, ничего не бьет, по мне качество отменное.
чтоб барабан бил, мне кажется он должен быть заметно кривым... ты уверен что это барабан такой, может посадили крво?
криво посадить там не получится, лицевая сторона барабана же на ступицу садится, а потом прижимается диском и болтами, остается грешить на кривизну чугуняки... кстати твои барабаны легко садились на ступицу или с натягом? и где они произведены, фото упаковки не осталось?
У меня ДОНС 1.6, что посоветуете по улучшению задних тормозов? Грибки - мешают?
убери грибки и всё будет ок!!
Ваши права
