практически нет задних тормозов

Сообщение от IlyaD43

с ногой так у всех

нет, я эксперементировал. про левую ногу в курсе кста. я специально тормозил на край педали в пол → ощущения не те. тормозит как-то не так, слабее что-ли. хотя может и кажется... перед заменой дисков поэксперементирую с длинной тормозного пути.
На выходных махну диски с колодками, и выкину РТСы. Посмотрю как изменится поведение. Какие кста диски/колодки посоветуете?

Сообщение от fhbavjvtnh

нет, я эксперементировал. про левую ногу в курсе кста. я специально тормозил на край педали в пол → ощущения не те. тормозит как-то не так, слабее что-ли. хотя может и кажется... перед заменой дисков поэксперементирую с длинной тормозного пути.
На выходных махну диски с колодками, и выкину РТСы. Посмотрю как изменится поведение. Какие кста диски/колодки посоветуете?

родные

Сообщение от IlyaD43

Можно еще поменять передние колодки... а то пока суппорта их подведут и они схватятся зад в акурат и начинает перетормаживать

Что за бред? Понял, что написал то?

Сообщение от Тепловозик

Что за бред? Понял, что написал то?

никоем образом не бред... у новых колодок толщина больше, соответственно меньше тормозухи надо давить в суппорт чтобы колодка уперлась в диск. будет чуть раньше схватывать... этого чуть вполне достаточно чтобы зад не успевал перетормозить

Сообщение от IlyaD43

вакуум там както прокачивается...на второй и последующие разы он мощнее жмет.
ну и + колодки с диском прогреваются ипыль с грязью уходят

И что за таинство такое происходит? Возможно тебе и не мешало бы вакум прокачать, чтобы не писал больше глупостей! Что не пост, дак сплошная чушь! Даже элементарного знания машины нет, а что то тут советует. Флудераст да и только.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от IlyaD43

никоем образом не бред... у новых колодок толщина больше, соответственно меньше тормозухи надо давить в суппорт чтобы колодка уперлась в диск. будет чуть раньше схватывать... этого чуть вполне достаточно чтобы зад не успевал перетормозить

Лучше больше не пиши тут, чтобы люди над тобой не смеялись! От толщины колодок сила и момент торможения никак не связан!!!
Да и по физике у тебя двойка была. Позор!!!

- - - Добавлено - - -

IlyaD43, специально для тебя довожу, чтобы бреда больше тут не было.
В переднем тормозном суппорте нет пружины, которая бы вдавливала поршень обратно (как это происходит на задних барабанных тормозах) Значит поршень после торможения остается на месте и колодки прижаты к тормозному диску всегда, но без усилия как это происходит при торможении. Между колодкой и тормозным диском зазор микроны, равный биению самого диска, но не более того!
Тормозная жидкость всегда находится в супорте под поршнем и ее не надо туда загонять!

Уж хз у меня зад на дисковых перетормаживал буквально на чуть чуть... сзади стояли новые колодки а с переди с 40 процентным остатком, поставил новые и перестало перетормаживать. На юз срываются теперь одновременно!!!!
С вакуумником я не могу обьяснить почему оно так происходит но оно происходит.... и в момент когда двигатель на высоких оборотах тормоза гораздо мощнее схватывают при меньших усилиях на педаль, примерно точно также как после второго нажатия на холостых.
Чушь бред... аха... работает мля, чтобы ты там не говорил логически помыслив!

Сообщение от IlyaD43

поставил новые и перестало перетормаживать

возможно новые колодки сами по себе изначально лучше?

Сообщение от AKWoland

возможно новые колодки сами по себе изначально лучше?

Такиеже оригиналы как и стояли ранее.


Пружины стяжной нет, это да, я знаю... но с новыми колодками тормозят лучше!

Сообщение от IlyaD43

Такиеже оригиналы как и стояли ранее.

Оригинал такая штука.. Сегодня туда кладут продукцию одного завода, завтра другого, да и на одном заводе фрикционный состав может отличаться в разных партиях, тем более с интервалом в несколько лет.

хз по виду и по качеству на глаз одинаково.

Мне вот интересно а колодки имеют свойство в свой состав впитывать влагу там химитамы ? может они тупо стареют через некоторое время, и теряют былые свойства? Нет?