В повороте )))Сообщение от Андрей1974
Поиск
101сказали спасибо
В повороте )))
Было время тестил свои тормоза сразу после переделки.(пропилов в грибках).Для поездок в городских условиях,т.е при не больших скоростях то,доработка тормозов это большой плюс,машина останавливается быстрее,стремительней и ровнее(не клюёт носом) ,как и положено перед тормозит раньше,а позже подхватывает зад.А вот если на скорости,то лучше оставить всё в стоке.Т.к при торможение со скорости центр тяжести уходит на перед,а зад начинает приподыматься и задн.тормоза начинают помаленьку подхватывать,пока перед ещё крутится.И не дай бог в этот момент крутнуть руль,даже совсем не много.Тест драйв (со скорости)проводил летом,на большом участке ровной поверхности.Повторять такой опыт не кому бы не советовал,на себе испытал ,скорость-нажатие на тормоз-не большое движение рулём и разворот вам обеспечен.После этого даже хотел вернуть всё в сток режим,но грибки уже были пропилены.А если на повороте,да и ещё и на скользкой дороге....то тогда х.з.
P.S-при тест др.на не большой скорости, колеса тормозили ровно ,т.е 2 передних потом 2задних,а не так как не которые подумают,что какое то колесо не тормозило или позже хватало,от сюда и занос.
Тестировал с намеренно разгруженным багажником, вынул всё. Тормозил в пол со всей дури. Задние блокируются ощутимо позже передних. А при торможении с блокировкой в повороте снос неизбежен - трение скольжения изотропно, нести будет не по дороге, а по вектору. Тут уже надо выбирать - либо рулить, либо тормоза в пол. Ну, или АБС ставить, дык где ж её взять.
Спасибо всем за ответы, многое прояснилось. Интересовала как раз ситуация, которую описывал Евгений.
Активное торможение (не доходя до блокировки) при НЕпрямолинейном движении. Судя по тому, что написал Евгений42rus, при этом возникают предпосылки к блокировке зада. Это ахтунг. Для себя сделал вывод, что немцы не дураки. Лучше в городе приеду кому нибудь в зад, чем намотаюсь на дерево на трассе.
Кстати на счет АБС. Интересно, как устроены задние тормоза у корейских нексий с АБС.
Пипец, вот люди... А заменить РТЦ на опелевские или ланосовские, с большим диаметром, религия не позволяет?
Позволяет, но что это даст? Либо у нас тормозное усилие возрастает и колёса могут заблокироваться точно так же, как и с переделкой РТС, либо не возрастает - и тогда смысл возиться?
Х.з. как там с вынутыми внутренностями, у меня после установки бОльших РТЦ появились вменяемые задние тормоза. Колодки с првого нажатия на тормоз подлетают к барабанам. ( Специально вывешивал на подъемнике, раньше с третьего качка только колом вставали).
До блокирования не тормозит теперь, нет необходимости, останавливает. Пересел на нексю с восьмидесятки, так вот у нексии торомозов нет вообще, по сравнению с 20-ти летней аудёй да даже и с вазовской 10-й. Сейчас хоть что-то, отдаленно напоминающее тормоза, появилось.
Кстати, прежние РТЦ были в прекрасном состоянии, жидкости меняю раз в 1-2 года, колодки задние новые, так что, разговоры о плохом состоянии прежних тормозов отметаются.
вставлю свои 5 копеек, когда купил нексию. тут ни че не прочитал поехал на тех осомотр сняли намера за задние тормоза, сунулса в сервис, поменял колодки, тормозные цилиндры, реакции почти ноль, растроилса приехал домой, открыл ветку и со смеха чуть не упал. Дальше больше, пилить грибки, сверлить, вытаскивать, вытаскивать и раставчивать отверстия в плунжерах. Кто то и вытащить боитса а кто то еще и дыки после этого увеливывает и говорит классно. Вообщем я просто вытащил грибки и поехал на тех осмотр, прошел, номера вернули. С того времени так и езжу, все очень замечательно, ни каких проблем, тормоза стали получше и зад даже далеко не блокируетса вперед переда и т.д. Недавно был у одного дядьки инжектор мыл, тот говорит а че ет у тебя ручник так высоко, я говорю как в книжке 5 щелчков он говорит э нет, полез подтянул до 1-2.. я выехал от него и охренел, педаль тормоза стало жестче, тормоза начили схватывать не там в середине а уже процентах на 25ти, колесо крутил колодки не шеркают барабаны.. мне понравилось =))) хоть и есть там автоподвод, но видимо так уже отчно колодки рядом... вотс.. ну а менять тормоза на ланоса и перед и зад и дисковые на ксюху стаят. а еще пуктов штук 50 таких и нексия будт четким авто... Не знаю ,я просто поддерживаю свою в хоршем состоянии и с минимум доработок, а все остальное уже по умолчанию будет в следущей иномарке =)
вопрос к зантокам?хочу поставить задние дисковые тормоза.но до этого были разобраные регуляторы тормозных усилий(вынуты грибки и расверлины потроха).вопрос как это может повлиять и что сделать надо будет сделать.
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/19.htm здесь обсуждалось..........
Ваши права
