практически нет задних тормозов

Я давно уже все потроха с регуляторов выкинул и год езжу и проблем не знаю, и читая новичков в теме просто офигеваю" Ребята ВСЕ ДАВНО УЖЕ ИЗОБРЕТЕНО! сделайте как это сделали многие из форума и не взрывайте мозги себе и другим, если вы что-то снимали и откручивали-естественно надо все прокачать ТС (педаль может стать легче за счет того что уже плунжера или грибки не мешают прохождению жижи). Я уже несколько раз был в ситуации экстренного торможения, поверьте- спасибо тем кто придумал все потроха выкинуть, иначе дорогих ремонтов точно бы не избежал со стоковыми тормозами!

вообще по определению передние должны тормозить первыми!!!! И если все наоборот, то нахрен такие переделки!!!!

Сообщение от Сергей 505

вообще по определению передние должны тормозить первыми!!!! И если все наоборот, то нахрен такие переделки!!!!

Тормозить должны все ОДНОВРЕМЕННО. И в идеале - на грани блокировки. Так как при торможении нагрузка смещается на перед - там ставят более мощные тормоза (сравните диаметр плунжеров передних и задних). Задние колёса блокироваться не должны. Ну так они и не блокируются. Вот ежели взять хетч-трёхдверку, выкинуть всё лишнее (как драг-рейсеры делают), да резину назад похуже - тогда опережающая блокировка зада возможна. На нексии - не получается. Специально выкинул всё содержимое багажника, включая запаску, и тормозил во всю дурь в повороте. Добился только сноса переда - а зад ещё катится. Вот ежели ручник дёрнуть - тогда да, крутит. То есть на практике подтверждены расчёты камрада Физика, что при стандартных тормозах и отсутствии клапана в РТС на седанах блокировки зада не происходит. На идиотов, ставящих зимой назад летнюю резину, "инстинктивно нажимающих тормоз", ездящих на ручнике, а также на хетчбек, "лифт зада 8 см", старые опелевские тормоза - РАСЧЁТА НЕ БЫЛО. Если у вас какой-то из этих факторов - переделка не рекомендована (без отдельных расчётов и экспериментов). На стандартной нексии кто делал - не жаловались.

В теме фигурировала ссылка на книгу годов 50-х......
Там опережающая "блокировка" зада даже приветствовалась!
Рулить в экстренной ситуации легче (единственно возможно) не заблокированными передними колёсами а не "лыжами".....

Сообщение от mish-ka

В теме фигурировала ссылка на книгу годов 50-х......
Там опережающая "блокировка" зада даже приветствовалась!
Рулить в экстренной ситуации легче (единственно возможно) не заблокированными передними колёсами а не "лыжами".....

Ссылку на такую книгу! Во всех книгах 50-х (60 и 70-х тоже) молились святой истине - тормозить только на скорости. Это настолько вбито в аксиомы, что и сейчас из книги в книгу кочует. И для заднеприводного автомобиля это действительно святая истина, потому что движок не давал заблокироваться заднему мосту. С передним - всё далеко не так однозначно, но тем не менее опережающая блокировка зада полезна только в очень небольшом числе случаев (и для этого можно воспользоваться ручником).

Сообщение от k-113

Ссылку на такую книгу!

http://www.bookodor.ru/katal.php

Сообщение от Zhora

http://www.bookodor.ru/katal.php

2210 книг по тематике "наземный транспорт". Даже если я искренне захочу все их перечесть - это займёт лет двадцать. А по цене - как раз на новую нексию хватит

На днях вернул себе задние тормоза с помощью пропилов в грибках. Проверял на пустых ночных дорогах, целый день шел дождь. Машина тормозила так, как раньше на сухом асфальте. При блокировке машину иногда начинало вращать, но в разные стороны каждый раз. Через два дня асфальт высох и перемены стали ещё очевиднее: по субъективным впечатлением машина вцелом тормозит на 20-30% лучшее. С задней полки уже всё улетело вперед, а блокировки колес всё нет! Очень доволен, рекомендую всем. Спасибо людям, которые рассказали про этот способ!

Сообщение от Warzzz

Серега 163
Сегодня специально проехался по щебенки зад хватает быстрее чем перед на мокром асфальте тоже самое,когда начал отармаживать на асфальте тупо педаль в пол стало страшно когда зашелестели задние колеса а при этоп перед брать не хотел,завтро попробую всю систему прокочать по новой такое ощюшение как буто там воздух есть,так что у меня двоякое мнение столо вообще заниматься этим ???

не стоило с этим шутить

Сообщение от k-113

2210 книг по тематике "наземный транспорт"

Да, что то ссыль скривилась, вроде на конкретную книгу давал.

Водитель и автомобиль.
Автор: Табаков В. Е.
Издание: Знание. 1970 г. Москва.
Переплёт: Бум., на скрепке переплет,. 64с. увел. формат.
Состояние: Отличное
Аннотация:
Фото:
Цена: 310 руб.