101сказали спасибо1.5л. 16кл.Какой двигатель у вас?
а цвет такойже как и у Вас, да и задняя накладка также убрана)))))
Поиск
1.5л. 16кл.Какой двигатель у вас?
а цвет такойже как и у Вас, да и задняя накладка также убрана)))))
На льду прекрасно блокируются все четыре колеса и на непеределанных тормозах. И даже на стёртых до голого железа замасленных колодках. Слишком разительно отличается трение на асфальте (для которого рассчитаны ограничения РТС) и гололедице.И че на льду с полной блокировкой делать бум? лететь в канаву???? Тут не задний привод, подрегулировать нечем, сцепление жми не жми, привод спереди....
Сегодня вот опробовал переделанные тормоза на скользком покрытии. Специально опробовал, не в критической ситуации.
Ну, блокируются все четыре - так они и раньше блокировались при этом. Если руль прямо стоял - скользим прямо, если на поворот - заворачивает задницу в противоположную от поворота сторону. Нужно тормоз приотпустить и машину выровнять - и это на ЛЮБОЙ машине без ABS. А если не думая со всей дури топтать педаль в пол и держать её так пока всё не закончится - можно и с ABS улететь нахрен, ибо супротив идиота в кабине - любая техника бессильна... А тормозит - заметно лучше.
Насколько можно судить по ориентировочной статистике переделок в клубе - для леганзовских тормозов, ставящихся обычно на DOHC нексии 2004-2007гг (14" колёса) показано полное удаление РТС - обеих пружин, плунжера и клапана, с герметизацией корпусов. Разница тормозных усилий 14" дисков и барабанов (одинаковых на всех нексиях) такова, что опережающей блокировки не возникает. Для матизовских передних тормозов (SOHC нексии 2004-2007гг и некоторые DOHC) - желательно оставить плунжер и большую пружину, и если рассверливать, то не более чем 1.2мм. Иначе случаи опережающей блокировки возможны (отмечено при разгруженном заде и сверловке 2.0мм, следовательно, при полном удалении плунжера тоже будет). Для нексий выпуска до 2004 года с кадетовскими суппортами - переделка не показана, показан апгрейд передних суппортов.1.5л. 16кл.
а цвет такойже как и у Вас, да и задняя накладка также убрана)))))
Разве в "бочонке" находится две пружины? и что такое плунжер?полное удаление РТС - обеих пружин, плунжера и клапана, с герметизацией корпусов.
Как я понял все внутренности лучше вытряхнуть...
Конструкция "бочонка" - приведена в начале темы. На второй-третьей странице примерно. Там шесть деталей - две половинки корпуса, плунжер, клапан, пружина плунжера и пружина клапана. При удалении клапана система развивает полное давление, но не сразу. При удалении всех внутренностей (и уплотнении стыка деталей корпуса, обязательном в этом случае) - передача давления на задние тормоза происходит сразу. Для 14" дисков - это допустимо, для 13" - возможны проблемы.
Вот это правильно!
а цвет такойже как и у Вас, да и задняя накладка также убрана)))))
Что ты тут панику наводишь? ???И че на льду с полной блокировкой делать бум? лететь в канаву???? Тут не задний привод, подрегулировать нечем, сцепление жми не жми, привод спереди....
После удаления всех потрохов из РТСов и их герметизации на своей 16кл Ксюше, я протестил тормоза на различных дорожных покрытиях. Опережающей блокировки зада не обнаружил. А на льду заблокировать зад удовалось только ручником!!!
И такие тесты проводил не я один, почитай тему.
З.Ы. Кстати машина у тебя, как понял подобная. Но решать тебе конечно. :-\
якорь привяжи неучь)))Все что вы пищите ***** результата не кокого! Пишите по делу. ХОЧУ ТИРМОЗОВ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Или ковш поставить как на Белорусеякорь привяжи неучь)))
Ну такие доводы тоже приводить не нужно, вы попробуйте поездить на летней копеечной резине по неубранной колее где-нибудь на Ленинском проспекте в Мск, с нынешней плотностью машин и нынешней скоростью потока (только не когда все стоит в глухой пробке). А так товарищ к-113 все неоднократно повторял в этой теме, надо пробовать самостоятельно, вот у меня был отрицательный опыт переделки, лично я решил "проблему задних тормозов" сменой автоВы многие господа да же не представляете как можно было ездить зимой на 1000 км на машине "Запорожец- 968" и на летней коопеечной резине, другая была по карману не всем. По этому зачем об..рать здравые идеи.
Ваши права
