Некое решение проблемы утеплния салона авто..

Кстати,поскольку я вчера не смог так догнать шланги до короба,короб воздухозаборника,так и остался с не подключенным патрубком.И что интересно! сегодня я весь день езжу с режимом рециркуляции и окна не потеют,а в салоне ташкент!Получается чо-при включении рециркуляции,воздух из салона идет в короб и далее через вентос на печку.НО у меня же короб не наглухо отсечен от внешнего воздуха,а через патрубок засасывается незначительная часть воздуха с наружи.Видимо поэтому и не потеют окна и в салоне очень тепло. На улице было в это время около минус 10.с ветром.

Вот и я думаю, может сделать пару не больших отверстий в заслонке....

Сообщение от Сергей 505

Вот и я думаю, может сделать пару не больших отверстий в заслонке....

В заслонке или коробе?

ключевое слово.... заслонке.......

Даже в принципе логичнее. У меня иной расклад,тут мне патрубок для другого дела нужен

Просунул все таки я этот гофр.Будет идти практически вокруг двигуна-так что ему тепло там будет.В перегородке сделал отверстие.но пока ничего еще не подключал.

отверстие все таки сделал? как? там же неудобное место

Сообщение от safar

отверстие все таки сделал? как? там же неудобное место

Захочеш-ничего не остановит!)))Ручками и пилкой по металлу.Небольшой вырез.Там же 1мм дюраль.20миут и готово.Потом все усилю перемычками.Да и нет там усилий в этом элементе.Так-просто тех.перегородка.Вчера делал надпил см4-сегодня много ездил и по ухабам-как был спил-так и остался-ни мм не меньше ,не больше.

Ждём подробностей - где отверстие, как делается ввод в патрубок вентиляции.

Сообщение от k-113

Ждём подробностей - где отверстие, как делается ввод в патрубок вентиляции.

В пятницу,субботу буду заниматься, коллега.