Некое решение проблемы утеплния салона авто..

интересно гул движка в салон не пойдет по гофрам?

Сообщение от namut

Вы думаете площади прилегания хватит чтобы разогреть этот ящик ?
У коробки площадь для охлаждения намного больше - одну стенку труба может разогреет, но вся коробка как радиатор сработает и остудит всё.

Да и еще-это не толстостенный металл-а обыкновенная неоцинкованная 1,5мм жесть или около того.Жесть быстро прогревается а также быстро отдает тепло.и все то тепло-которое будет короб получать от приёмной трубы в большей степени будет уходить через гофр на печку.

Сообщение от DimasSem

интересно гул движка в салон не пойдет по гофрам?

Нет.Гофр то будет доходить до короба где заслонка рециркуляции стоит-далее штатная воздухоподача.

Сообщение от NEXMANN

Да и еще-это не толстостенный металл-а обыкновенная неоцинкованная 1,5мм жесть или около того.Жесть быстро прогревается а также быстро отдает тепло.и все то тепло-которое будет короб получать от приёмной трубы в большей степени будет уходить через гофр на печку.

Но не забывайте, что одной прогретой полосе (именно такое соприкосновение трубы со стенкой) будет противостоять 5 стенок, которые подвержены воздействию холода с улицы.

Сообщение от namut

Но не забывайте, что одной прогретой полосе (именно такое соприкосновение трубы со стенкой) будет противостоять 5 стенок, которые подвержены воздействию холода с улицы.

Учтем.)))Да,кстати,размер коробчёнка то всего:Ш-100мм,Д-150мм,В-60мм.На фото он кажется массивным.Это фотоэффект.Не такие же уж и веские эти 5плоскостей.И ровнять +350 и -25-30градусов-тоже глупо-верно? ))

Сообщение от NEXMANN

И ровнять +350 и -25-30градусов-тоже глупо-верно? ))

Может и глупо, но в данном исполнении, у Вас коробка играет роль радиатора который охлаждается улицей и входящим потоком. А вот как ранее писали, пустить трубу внутри - это намного эфективнее.

Сообщение от namut

Может и глупо, но в данном исполнении, у Вас коробка играет роль радиатора который охлаждается улицей и входящим потоком. А вот как ранее писали, пустить трубу внутри - это намного эфективнее.

Внутри чего?Воздушной системой или жидкостной?А насчет охлаждения улицей-так я коробу рубашку с асбестового картона подарю.теплее ей стнет наамного..)))Тут маленько мозг включить надо и фантазию-все можно))))

Если конечно серьезно,то волнуюсь за исходные результаты.Будем надеятся.что все получится.А асбестовым картоном или иным негорючим теплоизолом,я 100% закрою стнеки не учавствующие в приеме тепла от трубы.

Контакт коробки с трубой происходит по ЛИНИИ, плюс ещё немного дойдёт через хомут. Общая площадь соприкосновения - прямоугольник полсантиметра шириной и длиной в размер коробки. Эффективность не маловата будет? Разработчик думает от ТЕМПЕРАТУРЕ, а роляет-то ТЕПЛОПЕРЕДАЧА. Если уж вешать теплообменник на трубу, он должен иметь одну сторону массивную (чтобы тепло расходилось по всей железке и грело воздух внутри коробки) и вогнутой формы, облегающей трубу. Можно и всю коробку сделать толстостенной и снаружи минераловатой обернуть, чтобы всё полученное от трубы отдавалось проходящему в салон воздуху, а не уходящему потоку снаружи.

Вот набросал, как такой узел примерно должен выглядеть. Между трубой и деталью 2 можно ещё свинцовую или медную пластинку проложить, чтобы лучше прилегало. Или даже термопастой намазюкать - силикат алюминия вроде термостоек по самое некуда.

Сообщение от k-113

Контакт коробки с трубой происходит по ЛИНИИ, плюс ещё немного дойдёт через хомут. Общая площадь соприкосновения - прямоугольник полсантиметра шириной и длиной в размер коробки. Эффективность не маловата будет? Разработчик думает от ТЕМПЕРАТУРЕ, а роляет-то ТЕПЛОПЕРЕДАЧА. Если уж вешать теплообменник на трубу, он должен иметь одну сторону массивную (чтобы тепло расходилось по всей железке и грело воздух внутри коробки) и вогнутой формы, облегающей трубу. Можно и всю коробку сделать толстостенной и снаружи минераловатой обернуть, чтобы всё полученное от трубы отдавалось проходящему в салон воздуху, а не уходящему потоку снаружи.

Вот это правильный подход. согласен.