13сказали спасибо
Алиед Ниппон комплект (4шт) стоит около 700руб.Уважаемые форумчане,возник вопрос такого плана, подошло время менять тормозные колодки задние, заехал к официалам, там цена 800 руб за колодку (одну) это нормально, просветите пожалуйста, по моему несколько перебор. С нетерпением жду ответа, вопрос важен. Поиском пользовался, но ничего по моему вопросу не нашел.
максимум за комплект столько..Уважаемые форумчане,возник вопрос такого плана, подошло время менять тормозные колодки задние, заехал к официалам, там цена 800 руб за колодку (одну) это нормально, просветите пожалуйста, по моему несколько перебор. С нетерпением жду ответа, вопрос важен. Поиском пользовался, но ничего по моему вопросу не нашел.
Спасибо всем, кто откликнулся, приобрел сегодня комплект на 2 колеса за 550 руб., и уже поставил, устанавливал сам во дворе, сейчас отогреваюсь кофе и пишу сообщение. Поставить самому ничего сложного, только надо запомнить как все было собрано, а то при сборе не смог вспомнить как стоят скоба и пружина, пришлось снимать противоположное колесо и смотреть как стоит там.
Только не забудь отрегулировать тормозные мех-мы.Спасибо всем, кто откликнулся, приобрел сегодня комплект на 2 колеса за 550 руб., и уже поставил, устанавливал сам во дворе, сейчас отогреваюсь кофе и пишу сообщение. Поставить самому ничего сложного, только надо запомнить как все было собрано, а то при сборе не смог вспомнить как стоят скоба и пружина, пришлось снимать противоположное колесо и смотреть как стоит там.
Как отрегулировать, прошу подсказки.
Внутри барабана есть т.н. "регулятор".На нём есть гайка.Её надо завернуть до конца резьбового стержня регулятора.После этого нажимаем на педаль тормоза до тех пор, пока не появятся щелчки от нажимных рычагов при проворачивании этой гайки.Прекращение щелчков в обоих тормозных барабанах означает, что между колодками и барабанами выставились нормальные зазоры.
Я энто то понял, и все так сделал (гайку завернул, а то барабан ваще нелез), но ручник стал работать с самом конце, тем более люблю авто доворачивать в повороте ручником, то с новыми колодками ниесть гуд. нажимал на педаль раз20, но результат тот же, посмотрим, можа чтото измениться, съездил за женой все вроде в норме.
Случилась такая проблема: Месяц назад было так, при тормозах машина тормозила рывками, а потом переставала капризничать и снова все хорошо. Потом снова и снова, знаю точно что задние тормоза виноваты потому что руль не било! Затем сзади появился шорох, затем все сильнее и сильнее. Теперь шуршит так что мама не балуй. Поехал уже в кардоктор колодки менять, думал они виноваты, но все нормализовалось и шум пропал>. вчера снова появился, причем даже не на тормозах, когда едешь слышно сзади "Шик-шик-шик" шуршит короче. Осталась последняя версия - что то туда попало (песок например) но как он мог попасть сразу в оба колеса??? И что делать?
И еще - какой ресурс у задних колодок, 70 000 пора менять?
Песок-грязь туда очень легко могут попасть, конструкция отличается от ВАЗа, в этом плане тазики получше сделаны... А ширкать может и колодка (накладка сорвалась, пружина слетела стягивающая). После езды потрогай барабан, если он горячий сильно, то скорее всего что-то с колодками, да и шутить с тормозами низзя... Если колодки разошлись - барабан тяжело снять будет, ещжай в сервис... По поводу ресурса - зависит от стиля езды...
Но ведь наверняка существуют какието средине нормы, уверен, что хоть слона туда погрузи и езди но постоянном ручнике, и все равно они отъездят как минимум 10 000. Был в магазине в люблино, прадавашки сказали что на ихних нексиях в среднем около сотни задние колодки бегают (Врут наверно).По поводу ресурса - зависит от стиля езды...
Ваши права
