к электрику в сервисСообщение от Nexia евро 3
Поиск
к электрику в сервис
- Ты про электрозамок багажника что ли? А в открытом виде нормально работает?
Сегодня утром все-таки заехала на другой шиномонтаж, там парень сказал, что колеса установлены правильно, давление по моей просьбе сделал 1,8/1,6 (передние/задние), хотя как и все шиномонтажники возразил мне, что это мало. А мне больше не надо, следую рекомендациям "руководства по эксплуатации автомобиля", мануала, то есть: при небольшой загрузке именно так.
В общем, сегодня ездила вроде более-менее нормально, к подруливанию привыкать начала, но сегодня разогнаться до 100-120 некуда было, поехала в другую сторону по МКАД, а там завсегда пробки.
Так что - еще отпишусь, как оно опять в колее и на скорости (если скорость будет).
На 120-ти зимой не гоняла и гонять не собираюсь, но вчера была еще не зима
к-113, а что такое центровка по кольцам? Да, забыла сказать - колеса у меня штатные, никаких там дисков литых или штампованных.
Вот фотография заднего левого колеса, если это поможет в диагнозе ;D
То Стрелка.
Был однажды у меня эпизодик очень давно: одел на Волгу новую зимнюю резину Снежинка, дубовую\жесткую советскую, чуть больше 80-90 км\ч - плавает авто на дороге. Так и снял, некомфортно.
Тоже иногда происходит при разных колесах перед \ зад.
А давление попробуйте поднять сзади немного, может лучше будет. Не понравится-стравите. Хороший точный манометр, но механический купите, чтобы в шиномонтаж постоянно не ездить.
Ну да, резина у меня конечно не самая лучшая ;D Но всю прошлую зиму отходила без проблем, и не подводила. И еще до этого четыре зимы (не со мной).
А манометров у меня несколько разных, а как при покупке определить - точный ли он? К тому же каждый манометр со временем начинает врать (это я по медицинским манометрам сужу, их периодически корректируют).
Резина нормальная, и скорее всего действительно дело в разнице зимней и летней резины. Зимняя всегда более мягкая и валкая - расплата за держак на снегу. Просто ощущения субъективны, я вот на зиму переобулся - ну, отметил другие углы поворота, но к концу пути из деревни в город (резину дома держать негде) уже пообвыкся (дорожка, скажем так, весьма располагает к активному рулению)). Правда, сейчас у меня УГ500, идущий в последний сезон, то есть протектора уже половина стёрлась, что держак по асфальту улучшает, и в целом УГ не такой уж валкий. На Нордмастере привыкание дольше было - в снегу он не хуже, а вот по твёрдому явно уступает УГ. А может, тогда дорога в деревню просто получше была
А я вот наоборот вылеты из колеи больше ощущаю на летней резине...а когда колесо не прикручено-будут жесткие щелчки при трогании и торможении-пробовал) а то, что у автора темы было у меня на шестере, так это был люфт в рулевом...решилось закручиванием болта на рулевом.
На летней рисунок наверное был с продольными ручейками.
А на этой нет этих ручейков, поэтому и приходиться работать руками заместо них
Ваши права
