и у меня проблемы с рейкой, но может ли из за неё уводить машину в сторону (вправо)?
Поиск
и у меня проблемы с рейкой, но может ли из за неё уводить машину в сторону (вправо)?
В первую очередь надо, сначало, элементарно проверить давление в шинах, при разном давлении, даже на 0,1-0,2 атм. будет уводить, потом схождение и т.д.и у меня проблемы с рейкой, но может ли из за неё уводить машину в сторону (вправо)?
У меня течет с рулевой прямо под коврик(весь ковролин пропитался маслом), че же делать подскажите?
Если при разгоне то не парься - это норма, если всегда, то на сход-развали у меня проблемы с рейкой, но может ли из за неё уводить машину в сторону (вправо)?
Откуда там масло? Может тормозуха?У меня течет с рулевой прямо под коврик(весь ковролин пропитался маслом),
Гидроусилитель есть ? Вот оттуда и течёт....У меня течет с рулевой прямо под коврик(весь ковролин пропитался маслом), че же делать подскажите?
Всем привет...У меня тоже рейка потекла...Мне по дурости смешали Dextron с Dot'ом...Вот как все началось: зимой было маленькое пятнышко масла, я не придал значение, а вот ближе к лету целая лужа масла с тормозухой...Мне предложили перебрать и заменить манжеты в рейке...Вопрос:это реально?
P.S. Глухой стук тоже присутствует
8) Ну как сказать. Официально рейка неремонтопригодна. Тоесть при неисправности заменяется новой. Теперь Россиская действительность от "бедности". При помощи ума, ключа, молотка и какой-то богоматери;D все прекрасно разбирается и ремонтируется. У себя в городе одно время видел даже ремкоплекты. Сам небрал потому как пока таких проблем нет, но друзья брали, перебирали и говорили что все хорошо. Кто производитель к сожалению не помню:-\ Но факт в том что это есть. Ищите...
Ребятки, а должен ли люфт чувствоваться на ощупь? У меня рейка с ГУРом. При движении по неровной дороге (гребёнке) слышу слабый глухой стук. Диагностику рулевого управления делали - наконечники, схождение, балансировка в норме. На стойки тоже не грешу - проверял. А вот подёргав за правую тягу наконечника у крепления на рейке, чувствуется люфт. Рейка ходит вверх-вниз при среднем усилии при подёргивании. Должна ли рейка вообще двигаться? На ВАЗе, помню, стояла мёртво.
Вчера занимался этой-же проблемой: где-то на форуме прочитал что РР можно отрегулировать через снятое левое колесо (стучала, РР с ГУРом).Прочитал в книге по ремоту как правильно регулировать: http://www.nexia-club.ru/forum/topic/67489.htm(стр.127)
Вывод по проделаной работе: очень неудобно,:'( (поэтому сервисмэны и лезть нехотят), нужны указанные ключи с короткими ручками. добирался с трудом через капот между кучей проводов и пр. всячины. Сначала перетянул ( скрип при повороте руля появился), хотя делал все по инструкции, затем еще немного отпустил, - вроде нормально, и стука нестало, хотя при проверке люфта методом "рукой за тягу наконечника рулевой тяги" стука нет, а свободний ход остался.
Серьезный момент: неудобно затягивать конргайку на 50, а вторым ключем на 26 необходимо удерживать выставленную регулировку, иначе контргайка дожимает регулировку, и (как у меня, возможно) выходит перетяжка. Если опыта нет - лучше к опытному мастеру.
Ваши права
