Да ладно не провернется. Все прекрасно проворачивает, прошлой зимой при -32гр. с брелка запускал нормально (АКБ надо чтоб был живой ну и мотор исправный ну а про масла и другие жидкости думаю само собой понятно что соответствовать должны погоде.) Ну а по теме конечно нужно выжимать педаль сцепления это значительно облегчит запуск мотора при отрицательных температурах.Сообщение от k-113
Последний раз редактировалось Dima 72; 17.12.2012 в 10:56.
Говорят, что выжимать сцепление при запуске вредно для упорных подшипников коленвала: двигатель остановлен, подшипники не смазываются, а нагрузка на них при выжиме сцепленния приличная. Упорные полукольца, которые фиксируют коленвал в продольном направлении. При выжиме сцепления, сила давления на педаль (многократно увеличенная) через вилку и корзину с маховиком передается на коленвал и принимается этими самыми полукольцами. Они принимают на себя нагрузку, с которой вилка сцепления через нажимной подшипник давит на корзину, чтобы отвести нажимной диск. А поскольку масло ещё не подается, идет ускоренный износ. При запуске с выжатым сцеплением увеличивается нагрузка на выжимной подшипник. Его, якобы, перекашивает в момент запуска. И водители, постоянно запускающие двигатель с выжатым сцеплением, чаще меняют выжимной на своих авто.
- - - Добавлено - - -
У меня она вообще глохнет при запуске с выжатым сцеплением. С 5-го раза сегодня завелась с отпущеной педалью сцепления. 4 попытки завести с выжатым сцеплением не удались. Заводится, обороты 2000, плавно падают и спустя 3 секунды глохнет. На улице -25.
Говорят, что при езде сцепление сильнее изнашивается, чем , если не ездить.Ещё бы,сколько раз надо нажать на сцепление, чтобы проехать по городу. А несчастный выжимной подшипник просто дохнет от такого насилия.......
в -25 только выжимать,а так не нужно.
У меня она вообще глохнет при запуске с выжатым сцеплением. С 5-го раза сегодня завелась с отпущеной педалью сцепления. 4 попытки завести с выжатым сцеплением не удались. Заводится, обороты 2000, плавно падают и спустя 3 секунды глохнет. На улице -25.
Вообще не вижу связи выжатого сцепления и остановки мотора. Стараюсь при минусовых температурах всегда выжимать сцепление,исключение только если с автозапуска. Сцепление нексии очень надежный агрегат и убить его выжимом при запуске мотора вообще смех.
То что косаемого коленвала, он при любом раскладе при холодном пуске страдает нехило, а выжато сцепление или нет ему мне кажется без разницы (ни разу не лазил в мотор так глубоко) может ошибаюсь но поинтересуюсь при случае у мотористов.
без выжима при-20 заводится с пол оборота
А разве без выжима - это нормально? Даже в инструкции говорится, что заводить только с выжимом.
В инструкции по этому поводу вообще ничего не написано!А разве без выжима - это нормально? Даже в инструкции говорится, что заводить только с выжимом.
К 150?
Да. Там про эксплуатацию вообще ничего нет. Только справочные данные и как поменять колесо. Остальное все по салону и т.п. При покупке и изучению инструкции сложилось впечатление что машина неубиваемая. Может потому и закупают их автошколы.
Ваши права
