монтаж реле для усиления головного света

Переделал головной свет по указанной схеме,результат налицо,на рабочем двигателе на лампу приходит 14,4 В. Свет стал ярче,теперь осталось его настроить,а то светит в небо.

пожалуй озадачусь тоже,хотя светит и так зачетно лампы които фары дэпо

Такую операцию провел еще пол года назад.Проводку брал 2.5кв.,реле вазовские . все заработало сразу и до сих пор. Питание на реле брал прямо с фар.Резал провода заходящие в фару.Никаких проблем ни со светом ни с коректором. Яркость фар конечно заметно увеличилась,подрулевой переключатель разгружен,в общем работой доволен. Теперь думаю в фару установить ДХО. В N100 ,во внутренние углы фары так и просится установить еще один цоколь,дабы днем не светить все огни ,а зажигать как люди один дхо.

Сообщение от Batjanja

ДХО. В N100 ,во внутренние углы фары так и просится установить еще один цоколь

Там по расстояниям в ГОСТ укладывается?

Сам когда ставил фары от н150 хотел сразу замутить туда ДХО вокруг линз ближнего колечком, но лень оказалась сильнее меня. Сейчас вот подумываю о дальнем вполнакала в качестве ДХО.

По расстояниям уложится во все госты на 100%. Единственное что задерживает- время. Это ж нада снять фары, установить туда цоколь,проводку провести по новой к дхо. В общем минимум день работы.Да и холодно щас.Наверно до весны это дело поджождет.

Я ставил вот такие релюхи заодно с предохранителями.Проблем не было ни разу,работают как часы.
http://radiomarket.lg.ua/product_inf...ducts_id/20950

Так то тоже негерметичные, всякое может быть. На окисление еще по идее влияет то, что один из контактов реле соединен с корпусом, и если на этом контакте постоянно присутствует плюс от АКБ, окисление происходит быстрее. Следовательно постоянный плюс надо подавать на другой контакт.

Народ подскажите

Вот режем провода колодки левой фары(около аккума)
1) белокоричневый (тот что из косы) соединяем с проводом из реле
белокоричневый (тот что из колодки) соединяем с силовым проводом реле
2) Белозеленый (тот что из косы) соединяем с проводом из реле
Белозеленый (тот что из колодки) соединяем с силовым проводом реле

Правая фара:
1) белокоричневый (тот что из косы) изолируем и не с чем не соединяем
белокоричневый (тот что из колодки) соединяем с силовым проводом реле
2) Белозеленый (тот что из косы) изолируем и не с чем не соединяем
Белозеленый (тот что из колодки) соединяем с силовым проводом реле


правильно я понял???

и еще вопрос: если стоит ксенон в ближнем (N150 фары) то будет толк от этой процедуры?

Сообщение от Bamboocha

Вот режем провода колодки левой фары(около аккума)
1) белокоричневый (тот что из косы) соединяем с проводом из реле
белокоричневый (тот что из колодки) соединяем с силовым проводом реле
2) Белозеленый (тот что из косы) соединяем с проводом из реле
Белозеленый (тот что из колодки) соединяем с силовым проводом реле

Правая фара:
1) белокоричневый (тот что из косы) изолируем и не с чем не соединяем
белокоричневый (тот что из колодки) соединяем с силовым проводом реле
2) Белозеленый (тот что из косы) изолируем и не с чем не соединяем
Белозеленый (тот что из колодки) соединяем с силовым проводом реле

правильно

Сообщение от Bamboocha

если стоит ксенон в ближнем (N150 фары) то будет толк от этой процедуры?

ХЗ, и нечего ксенону делать в галогеновой оптике

Народ)только что из гаража))поставил реле))хочу сказать свет заметно лучше стал) хоть и стоит ксенон)но сразу видно различие)
напряжение я не мерял до и после)но на глаз заметро сразу)