монтаж реле для усиления головного света

Всем известно, что свет фар на нексии, оставляет желать лучшего. Частично это связано с отвратительным качеством проводки авто и непродуманной системой реле и контактов. Плюс ко всему начинает плавиться КГ (особенно это чувствуется на новых, где дальний горит совместно с ближним).и подрулевой переключатель становится "вечным", у кого она плавилась, тот поймет.
видео. смотрим на сколько ярче становится свет (снимал на телефон, сильно не ругайте)

данную систему установил не на один десяток авто, у людей впечатления только положительные. так-же неоднократно помогал клубням, за что имею несколько благодарностей. поэтому и решил объединить весь процесс в ФАКе.
и так 1- схема


http://www.nexia-club.ru/attachments...eta-gorit-.jpg
красным цветом провода 2,5 кв, синим и фиолетовым - 0,5. предохранители 15А. реле от ВАЗа на 30А
2- изготовление косы
необходимо купить 2 реле, колодки под них, 2 гнезда для предохранителей, провода ПВ3 0.5 и 2,5 кв.

начинаем спаивать.
предохранители к колодкам

питание + от аккума. (колечко внутр. диаметр 6 мм)

для питания катушек реле: посередине - на масу авто , по краям к + будем подклюсать к старым проводам

на второй конец силового провода колодки припаиваем провода питания фар (60 и 180 см)

все места спайки изолируем
жгутируем,

питание к аккуму

- и два + питания обмоток реле

к фарам


3-мотаж на авто
снимаем аккум для удобства монтажа.

крепим реле в удобном месте. в этот раз реле были без "ушей" поэтому примотал к косе проводов
http://s5.uploads.ru/t/IX6V5.jpg
плюс подключаем нод гайку на клемме АКБ

отцепляем разъем от фары
http://s4.uploads.ru/t/CAhTP.jpg
снимаем изоляционную ленту и перерезаем 2 провода
белый с коричневым и белый с зеленым.
http://s4.uploads.ru/t/FPfgi.jpg
подсоединяем силовые провода идущие от реле к проводам которые идут в колодку фары
http://s5.uploads.ru/t/dSUTW.jpg
а провода управления реле к проводам идущим из косы

пропаиваем, изолируем, подсоединяем к фаре
http://s5.uploads.ru/t/b2rGT.jpg

добираемся до правой фары, точнее выдергиваем разъем
снимаем изоленту, режем провода как и на левой. 2 провода, что идут из косы сразу изолируем, они нам больше не нужны.
http://s4.uploads.ru/t/hLHui.jpg
подсоединяем силовые провода от реле как и на левой фаре
http://s4.uploads.ru/t/IAq4k.jpg
пропаиваем, изолируем, подсоединяем
[COLOR=#333333]радуемся хорошему, яркому свету

ну и выбираем ПРАВИЛЬНЫЕ лампочки
<font color="#333333">


табличка соответствия напряжения и яркости света

немного обновлю фотоотчет.
вот процесс сборки прямо на машине. плюс немного изменил места подключения.

1. два реле с колодками соединяю изолентой


2.массу на реле цепляю к уху реле


3. цепляю реле к шпильке опорника. она-же станет массой





4. сбоку цепляем колодки предохранителей


5. подключаемся к плюсу АКБ


6. припаиваем провода, которые пойдут к фарам (синий ближний, зеленый дальний)


7. тут видно длину проводов для левой фары


8. длина проводов до правой фары



9. припаиваю управляющие провода (для наглядности того-же цвета)


10. управляющие провода по длине делаем такими-же, как и на левую фару




11. до угла жгутируем все 6 проводов вместе




далее разделяем. 4 коротких к левой фаре, 2 длинных к правой


12. зачищаем провода у левой фары. 2 силовых на 1,5-2 см длиннее, чем управляющие




13. у левой фары отключаем разъем и снимаем с проводов изоленту. из 5 проводов нам нужны 2 - белые с зеленой и коричневой полосками.






14. режем провода, как на фото




15. припаиваем силовые провода к проводам идущим от разъема фары (синий к белому с кор. полосой; зеленый к бе-зел)




провода соединяем встык

16. управляющие провода цепляем к проводам, идущим из жгута, цепляем так, как на фото




17. естественно всё изолируем




18. 2 длинных провода прокладываем вдоль телевизора




19. у правой фары используем только обрезок провода идущий от разъема




20. подключаем провода, соответственно цветовой гамме, как и на левой.



надеюсь, что многие вопросы, заданные ранее в этой теме, ушли.

Схема не увеличивается.Не видно.

Данную систему установил еще летом, кстати тоже Алексей посоветовал. Не сказать, что светит намного ярче, но все же лучше)
Так на лампочки приходит около 10.5в, а с релешками- около 12в. Т.е. прирост яркости где-то ~10%)

10% это по цифрам? я перед установкой подключил провод к плюсу фар, включил фары и проводом клеммы аккумулятора касался, разница была огромная!

Сообщение от Олег92

10% это по цифрам? я перед установкой подключил провод к плюсу фар, включил фары и проводом клеммы аккумулятора касался, разница была огромная!

по цифрам- мерил до и после установки релешек

Сообщение от N0RF

прирост яркости где-то ~10%)

Сообщение от Олег92

разница была огромная!

сколько нексий прошло через мои руки... у всех результат разный. где-то и 10%, а где-то и все 60. всё зависит от состояния электрики в авто

От себя дополню, что реле лучше использовать не российские, а что-то поинтересней. Себе поставил относительно недавно Falcon. Стоит 100р за штуку, зато стыки деталей корпуса залиты чем-то вроде эпоксидки и одни защищены от попадания влаги.
До этого за полтора года езды с такой доработкой на отечественных реле два из них в разное время были заменены по причине залипания контактов (после выключения света в салоне фары не гасли) и три или четыре тупо сгинили. Способствует тому постоянное наличие напряжение на одном из контактов и неизбежное присутствие влаги под капотом в непогоду. Кстати все реле умирали в основном весной или осенью, зимой при стабильной минусовой погоде и летом проблем не было.
Кроме того, менял одно реле, которым разгружал ЭСП - тоже сгнило, а недавно купил новое на жопогрей (весной переставлял с него на свет) - с новья болеет залипанием.
Надеюсь Falcon такими недостатками не обладает.

На нексии N150 такую схему тоже можно провернуть?

даже нужно, по крайней мере не будут плавиться КГ и подрулевой

Я правильно понял: бело-коричневый провод - это ближний свет, а бело-зеленый - дальний? То есть усилится как ближний, так и дальний?