Если он съезжает с шестерней,то надо,если хотя бы заподлицо-то нормально.Главное чтобы ремень в "воздухе" не болтался-так он об шестерни и шкивы быстро в мясо раздолбится,если в пределах шестерен-нормально,шестерни для того и шире.И я тоже заклеил скотчем отломанное крепление (снимал клап. крышку и забыл отстегнуть крышку ремня). Это чем-нибудь грозит плохим? И еще вопрос - заодно увидел, что ремень ГРМ стал чуть съезжать с шестеренок в сторону крышки. Ремень прошел 14тыс. Что-то надо предпринимать?
Главное чтобы скоч закрывал всю щель,тогда он подменяет уплотнитель.





35сказали спасибо
