Нужна помощь! На моей ксю при прогретом движке начинают плавать обороты! Что только я не делал и мыл инжектор со снятием и дросельную заслонку с РХХ, поменял высоковольтные провода, фильтр в топливном баке, все расход ники 1000 км назад.Делал вчера диагростику ЭБУ, все датчики в норме.Кормлю 95. Кто что посоветует?????
И лямбда в норме?
СО не мерил. Свечи выкручивал. Вроде нормуль. Правда я их тысячу км назад на новые поменял.
Обороты ниже 800?Сообщение от Romant
Редко, но бывает ниже 800. В основном 800-1170, в этих пределах и плавает.
Плавают при движении на нейтралке?
Только когда стоиш,на нейтралке или при выжетом сцеплением. В движении на нейтрален стабильно держит.
Но вот собственно и ответ, что тут ещё предположишь?
И на 92-м, произошла бы аналогичная разруха, только по пробегу чуть позднее.
От этой зависимости не освобождены даже машины ценой в 3,5 ляма.
- - - Добавлено - - -
Это ещё не проблема, а только её начало, так сказать - "первый звонок".
Дальше последует ограничение мощности мотора на верхах и завышенный расход топлива. Это классика жанра амортизации, по которой можно обучать студентов.
Мужики спасите я уже не знаю просто что делать машине 2 года пробег 50000тыс. мне 4 раза сделали диагностику и ни кто так и не нашел причину а только успевал менять датчики проблема в том что когда завожу машину все работает отлично обороты держит как только машина прогрелась все начинают выплывать все болезни глохнет обороты не держит заводишь снова при удержании педели газа отпускаешь машину тресет как будто вот вот развалится теперь о датчиках которые менял клапан ХХ, датчик пол.дросельной заслонки (WD-кой заслонку чистили) лямбдазонд до катализатора, свечи ПОМОГИТЕ диагностика не але!!!!
Модуль зажигания.... Пропайка подкапотного жгута....
Ваши права
5сказали спасибо