Слабая искра. Зажигание электронное

Большое разряжение значит дроссель закрыт, воздуха мало проходит, а значит нужно мало бензина впрыскивать. Когда разряжение маленькое то давление в коллекторе близко к атмосферному, значит проходит много воздуха и нужно много бензина залить

Я лично думаю, что, наоборот. Когда большое разряжение, предполагается, что цилиндры заполняются бОльшим кол-вом воздуха. Соответственно, в этот момент необходимо бОльшее кол-во топлива для создания нужного состава топливной смеси.

Понятно. Программа диагностики мне на холостых показывает разряжение около 80, когда на газ нажимаю разряжение уменьшается до 10 точно, а может и меньше

Олег92, Я спорить не буду. Возможно мы думаем об одном.

Да это такая штука запутанная, мне всё говорили что программа 20-30 должна показывать давление в коллекторе, а раз у меня 80 то это проблемы в двигателе или датчике. Наконец я вручную вычислил значение которое в ответе ЭБУ при диагностике приходит, оно было 20, значит программа показывает разницу (80) между атмосферным давлением (100-101) и давлением в коллекторе (20) и с двигателем всё в порядке.

Сообщение от Slaveni

Я лично думаю, что, наоборот. Когда большое разряжение, предполагается, что цилиндры заполняются бОльшим кол-вом воздуха. Соответственно, в этот момент необходимо бОльшее кол-во топлива для создания нужного состава топливной смеси.

Неверно. При забитом воздушном фильтре, разрежение будет стремиться к более отрицательной величине.

Сообщение от Kanadec

Неверно. При забитом воздушном фильтре, разряжение будет стремиться к более отрицательной величине.

Так и я о том же, почему же неверно?

Сообщение от Slaveni

Так и я о том же, почему же неверно?

Всё просто. Разрежение - это отрицательная величина)

Сообщение от Slaveni

Так в чём же спор? Я как раз об этом тоже. Не желаем друг друга понять.

)) Спор в этом -

Сообщение от Slaveni

Когда большое разряжение, предполагается, что цилиндры заполняются бОльшим кол-вом воздуха.

Пик разрежения - это вакуум. Что я ещё должен написать, чтобы мы могли понять друг друга?)

Сообщение от Kanadec

Пик разрежения - это вакуум.

Правильно. При вакууме в цилиндрах, воздух стремительно засасывается в цилиндры. Получается, цилиндры наполняются большим колл-вом воздуха. Чтобы топливная смесь не обеднялась, требуется бОльшее кол-во бензина, т. е. бОльшая длительность импульсов открытия форсунок.