Троит на холодную :(

Rassvet989,
На двигателе A15SMS есть индикатор раздолбайства хозяев - распредвал. Если лить низкокачественное масло, если тянуть с заменой масла и доводить до отложений кокса, если долго работать на низких оборотах - то изнашиваются кулачки распредвала. Как правило - в четвертом цилиндре. А с изношенными кулачками распредвала и наполнение цилиндра, и значение компрессии в этом цилиндре, значительно отличается от цилиндров, где кулачки распредвала имеют правильную геометрию.

Измерение компрессии на горячем двигателе, сразу после остановки, когда на стенках цилиндров много масла, и с открытой дроссельной заслонкой, увеличивает цифры компрессии. Иногда значительно. Два-три очка разницы запросто.
Надо бы измерить компрессию на холодном двигателе после долгого простоя(три-четыре часа, а лучше больше), с закрытой дроссельной заслонкой, начиная с четвёртого цилиндра, пока масло на кольца не набрызгало.

ПалБорисыч, а почему только на холодную плавают обороты? мастер, с которым я до сегодняшнего дня общался, помогал преимущественно бесплатно и советами говорит что при таких симптомах это электрика. а насчет распредвала - почему сейчас вылезло? я раз в 7000 меняю масло. хотя возможно он был почти убитый, а сейчас пришло его время? и извечный вопрос, что делать? можно снять клапанную крышку и посмотреть на распредвал, визуальный осмотр что-то даст, я думаю. мастер тот сказал не париться и ездить, мол ничего страшного, посмотри что будет, ну я поездил, стало хуже, сегодня на светофоре заглох

- - - Добавлено - - -

может датчик распредвала?

Rassvet989,
Может и датчик...
Снять клапанную крышку и посмотреть кулачки - ведь недолго, правда? Чтобы исключить или подтвердить эту неисправность?

Вчера пригнали машину на ремонт. 1,6.
Троила с покупки. Компрессия во 2 цилиндре слабая.
Вскрыл, 2 клапана загнутых слегка.
Направляющие с трещинами.
Рассухарил все клапана, направляшки все битые.
Видно, что мотор вскрывался.
Скорее всего когда-то рвало ремень, клапана заменили, но не все, 2 штуки проглядели, а о том , что направляющие ломае на моторе, либо не знали, либо забили.
Хорошо, что осколок в камеру сгорания не попал.

не взялся на сервисе дядька искать проблему, езжай говорит туда где получше оборудование, а я продолжил серфить интернет и вернулся к тому, чтобы проверить датчик температуры всасываемого воздуха, который стоит на коллекторе, какое у него должно быть сопротивление?
и какой порог выставлять? на улице завтра будет +5 примерно

Rassvet989,
Что значит - какой порог выставлять?

ДТВ оказывает влияние на смесь на уровне 1%, лучше проверяйте ДТОЖ, по моему я вам это уже писал. Но если очень хочется таблица сопротивлений датчиков легко ищется первым запросом яндекса.

наверное он. был на выходных на сервисе, отдал 500 за диагностику, по 700 за ДАД и датчик положения дроссельной заслонки и один хрен утром она дергалась сегодня, не так сильно конечно, но я это заметил, а значит проблема не решена. хотя может я придираюсь и раньше она так чутка подергивалась, просто я не обращал внимания, в любом случае этот электрик будет только в среду, два дня поезжу посмотрю и снова поеду к нему, пусть ищет, зря я бабосы что ли отдал

Сообщение от alex_www1

ДТВ оказывает влияние на смесь на уровне 1%, лучше проверяйте ДТОЖ, по моему я вам это уже писал. Но если очень хочется таблица сопротивлений датчиков легко ищется первым запросом яндекса.

заменил сегодня ДТОЖ, один хрен дергалась, пока покатаюсь, на выходных пусть сервисмены смотрят, надоело

- - - Добавлено - - -

ПалБорисыч, не троит она, обороты плавают на холостых, причем периодически, может дергаться, а может и не дергаться, как правило на сервис приезжаешь - не дергается. все проще, не нужно кошмарить

Есть мнение что а15смс всегда подергивается немного при разгоне