Да не за что....Проверь, всё-таки, для начала аккумулятор. Возможно, он просто разрядился. Первый признак- втягивающее реле стартера при повороте ключа часто щёлкает. Если совсем сел, то может щёлкнуть один раз , и на этом всё.....Julia2008, Андрей, Starosta823,
Спасибо Вам большое за ответ!
Андрей, вы были правы. Купил новый аккумулятор и завелась с полоборота. Честно говоря не ожидал, что Multu так скоро подведёт. Хотя я его пару раз по рассеяности полностью разряжал.
Подскажите плиз, у меня тоже не заводится....
На холодную - с полоборота сегодня утром (ок. - 10 мороза), проехал км 20 и при попытке задней езды, заглохла. Стартер крутит вроде как всегда - а машина не заводится ??? Было уже так один- в один 3 раза (думал глюк сам пройдет) - открывал капот и покурив мин.15-20 спокойно заводилась и работала как ни в чем - нибывало. Но сегодня, простояв ок 30мин. сначало вроде схватилась, а потом наглухо отказалась заводиться ??? ???
Где искать эту причину?
Возможно, причина в распределителе зажигания. По возрасту катушка датчика в нём уже должна была скончаться. Возможно, заливает свечи. Можно попробовать в таком случае завестись так : ключ в положение "Зажигание", педаль газа плавно до упора и включить стартер.Подскажите плиз, у меня тоже не заводится....
На холодную - с полоборота сегодня утром (ок. - 10 мороза), проехал км 20 и при попытке задней езды, заглохла. Стартер крутит вроде как всегда - а машина не заводится ??? Было уже так один- в один 3 раза (думал глюк сам пройдет) - открывал капот и покурив мин.15-20 спокойно заводилась и работала как ни в чем - нибывало. Но сегодня, простояв ок 30мин. сначало вроде схватилась, а потом наглухо отказалась заводиться ??? ???
Где искать эту причину?
Ещё одна возможная причина- нештатные свечи, например Бош....
Если аккумулятор не держит заряд, то можно попробовать обратиться по гарантии....Андрей, вы были правы. Купил новый аккумулятор и завелась с полоборота. Честно говоря не ожидал, что Multu так скоро подведёт. Хотя я его пару раз по рассеяности полностью разряжал.
свечи ставил итальянские по рекомендациям на форуме, про распределитель заж. надо подумать - проверить (это же трамблер?). А аккум. полностью сдох - вечером сняли и ночь подзарядили. Утром с пол - тычка завел - но, причина, думаю, еще не ликвидирована и посему буду искать. Сегодня еду в Липецк (ок 500км), приеду отпишусь...(наверно будет весело, на улице снег и холодно :).
Что за итальянские свечи ??????????????свечи ставил итальянские по рекомендациям на форуме, про распределитель заж. надо подумать - проверить (это же трамблер?). А аккум. полностью сдох - вечером сняли и ночь подзарядили. Утром с пол - тычка завел - но, причина, думаю, еще не ликвидирована и посему буду искать. Сегодня еду в Липецк (ок 500км), приеду отпишусь...(наверно будет весело, на улице снег и холодно :
Дедушкин метод.ФОРСУНКИ ЧИСТЯТСЯ ДЁШЕВО И СЕРДИТО ПОКУПАЕШЬ АЭРОЗОЛЬ ДЛЯ ПРОЧИСТКИ КАРБЮРАТОРОВ В НЁМ 2,5 АТМ. СНИМАЕШЬ РАМПУ ОТСОЕДИНЯЕШЬ ФОРСУНКИ И ПОДСОЕДИНЯЕШЬ ЕЁ В БАЛОНЧИКУ , ДЛЯ ЭТОГО ПОДХОДИТ МЕД. КАПЕЛЬНИЦА, ТОЛЬКО ВСЁ НАДО ДЕЛАТЬ ГЕРМИТИЧНО А К ЭЛ. РАЗЪЁМАМ ПОДСОЕДИНЯЕШЬ ПРОВОДА, НО ТОЛЬКО ДЕЛАТЬ ЭТО НАДО ЧЕРЕЗ ЭЛ. ЛАМПОЧКУ И ПРОБУШЬ ВДВОЁМ С НАПАРНИКОМ ОН ПОДАЁТ ДАВЛЕНИЕ, А ТЫ КОРОТИШЬ ЭЛ. ПРОВОДА НА АККАМУЛЯТОР. пРИ эТОМ ЖЕЛАТЕЛЬНО ЭТО ДЕЛАТЬ НАПРИМЕР НА ЛИСТ ЖЕЛЕЗАТАМ БУДЕТ ВИДНО КАК СТРУЯ ПРЕВРАЩАЕТСЯ В ОБЛАКО АЭРОЗОЛИ.
ИМХО результата особо не будет.
А запустишь грязные форсунки - менять прийдется, а это удовольствие не из дешевых.
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/52212.htm
Почитайте о моем глюке, может кто знает? :'(
У меня на сегодня две Ксю 8 и 16 кл.(8-ми кл.после НГ продавать буду). Так вот 8кл. заводится с полоборота,а 16 кл. после 3-4 вращений стартером! Так и должно быть или надо искать причину? :-\
Ваши права
