Тема: Что-то со СВЕТОМ!!! Фары, лампы, Н4 60/55W на Н4 100/90W...

вот по поводу дальнего одновременоо с ближним с фотоотчетом, сам не делал. просто нашел. ну и кстати проблема пятен там тоже обсуждается, короче не плохая темка
http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=30&st=120

от себя добавлю, мой рецепт счастья: филип х-трим пауэр, это те что +80% яркости, плюс подогнутые на них лампки, если сильно приглядываться то небольшие темные пятнышки на ближнем все равно остались, но это небо и земля по сравнению с тем что было. соответственно по поводу пустой траты времени я не согласен. мне реально помогло.
освещенна и зона перед машиной и обочина, никого не слеплю. фары отрегулированны. подгибать надо аккуратно, свет может легко уйти вверх если подогнуть не правильно. в чем смысл, в том что если отщелкнуть ус крепления и поводить лампой то пятна пропадут даже если нижнюю часть лампы оставить на месте, и отклонять на себя, из фары только верх,но в этом случае световой пучок уйдет вниз, чтобы этого не было нужно подгибать и нижние лапки.
если же наоборот только низ лампы вытаскивать из фары то пучок пойдет вверх.
а дальше? для так сказать безксенонного идеала, хочу лампы koito whitebeam III при стандартной электрической мощности 55\60 световая 135/125. знакомый поставил на меган, второй, но еще не линзованный, светят ярко это раз, белым это два, даже днем от ксенона не отличить, ну рядом с реальным ксеноном естественно кажутся чуть желтее, самую малость. хороши в любую погоду.

Поставил в фары OSRAM NightBraker +90%, а в ПТФ OSRAM AllSeason Super. Все лампы номинальной мощностью соответствуют требования (55/60 и 55 Вт соответственно). Доволен как слон. Получил реальный ближний свет. Единственное, не проверял в туман и дождь. А пока доволен. Больше ничего делать не буду, кроме периодической проверки и регулировки фар.

Поставил в фары OSRAM NightBraker +90%, а в ПТФ OSRAM AllSeason Super. Все лампы номинальной мощностью соответствуют требования (55/60 и 55 Вт соответственно). Доволен как слон. Получил реальный ближний свет. Единственное, не проверял в туман и дождь. А пока доволен. Больше ничего делать не буду, кроме периодической проверки и регулировки фар.

ты попробуй филипки +80 они еще лучше

ты попробуй филипки +80 они еще лучше

Когда эти сгорят, попробую. Не менять же лампы каждый день :-)

вот у меня такой вопросик... В головном освещении, а именно в поворотниках есть типа такой оранжевый колпачок внутри, который и даёт оранжевое свечение (моргание) поворотника... А ведь смотрелось бы гораздо красивее, если просто поставить лампочку, которая бы выдавала нужный (оранжевый свет поворотника). Можно ли как то вытащить, может кто пытался, эту оранжевую фигню!? Так были бы белоснежные блок-фара+поворотник. Кстати, сзади, аналогично! Кто что скажет!?

Все просто берешь пинцет, скальпель)) не шутка. Кунаешь поворотник под горячую воду(только пусть он сначало дома полежит в тепле мин. 20-30 мин., сам понимаешь физика) и держа за ответную часть водишь по контуру(где герметик) АККУРАТНО КИПЯТОК!!!и затем аккуратно поддеваешь по кунтуру стекляшку, не отходит повторяешь. Понятно?

Если честно, то почти ничего не понял. Сейчас держу в руках правый поворотник передний). Поворотник новый, что то не охота его открывать.Я подумывал, может его так внутри разломать, чем то потыкая)))))))))))))) А потом через отверствие для лампочки уже вытащить... Не катит?

у меня после аварии очень хорошо она вынимается)))))ее сможешь вытащить только сняв стекло.

Блин извлечь колпачек невозможно(он привинчен). Если ни чего не понял положи, повторяю: кладем поворотник под горячую воду и ждем мин. 2, затем аккуратно снемаем стекляшку. что не ясного?

LoKo, убрав цветной колпачек с поворотника, белоснежный цвет все равно не получишь. У меня колпачков нет, но оранжевая лампа все равно заметно окрашивает поворотник, можно поставить неокрашенную лампу ( удалив колпачек), тогда будет белоснежный цвет, но при этом вступаешь в противоречие с ПДД, где требуют что бы свет поворотников был желтым или оранжевым.