Что-то со СВЕТОМ!!! Фары, лампы, Н4 60/55W на Н4 100/90W...

Узнал кое-что для любителей ламп Philips krystal-vision.
Ранее, я говорил, что такие лампы покупать не следует, так как в России они не сертифицированы.

Вот что я узнал теперь:

Не обязательно, чтобы лампы были сертифицырованы! (вдруг вы их лично привезли из Эмиратов, например)
Единственное требование к лампам - это чтобы они соответствовали требованиям Основных положений по допуску ТС к эксплуатации. А в основных требованиях говориться, что свет должен быть либо желтым, либо белым.

Цветовая температура ламп Philips krystal-vision 4300 градусов по Кельвину

А свет, производимый лампой с цветовой температурой 4300 градусов по Кельвину, не голубой, а белый, в соответствии с международной классификацией белого света.

Так что смело ставьте!

Кстати, я себе уже купил

Узнал кое-что для любителей ламп Philips krystal-vision.
Ранее, я говорил, что такие лампы покупать не следует, так как в России они не сертифицированы.

Вот что я узнал теперь:

Не обязательно, чтобы лампы были сертифицырованы! (вдруг вы их лично привезли из Эмиратов, например)
Единственное требование к лампам - это чтобы они соответствовали требованиям Основных положений по допуску ТС к эксплуатации. А в основных требованиях говориться, что свет должен быть либо желтым, либо белым.

Цветовая температура ламп Philips krystal-vision 4300 градусов по Кельвину

А свет, производимый лампой с цветовой температурой 4300 градусов по Кельвину, не голубой, а белый, в соответствии с международной классификацией белого света.

Так что смело ставьте!

Ты прям какой то трусливый, это ставьте это не ставьте.

Ты прям какой то трусливый, это ставьте это не ставьте.

Да не в трусости дело, просто лишних проблем не хочется.
За это могут прав лешить на время экспертизы, отстранить от управления тс и орестовать тс.
В Москве на это не смотрит уже никто давно, а вот за городом (в Рязанской области, например, куда я часто мотаюсь) могут и предраться. там любят моковские машины, да еще и с нарушениями на лицо

Да не в трусости дело, просто лишних проблем не хочется.
За это могут прав лешить на время экспертизы, отстранить от управления тс и орестовать тс.
В Москве на это не смотрит уже никто давно, а вот за городом (в Рязанской области, например, куда я часто мотаюсь) могут и предраться. там любят моковские машины, да еще и с нарушениями на лицо

Ну не ставь ты синий свет да и все, белый или желтый вот.

Вот и поставлю белый

Вот и поставлю белый

ребят вот вы все про ксенон да про ксенон... лично я тебя поддерживаю, с гаишниками встречаешься как с быдлом, которому надо постоянно что то доказывать, не всем конечно, но имено как раз те которые стопорят, и больше всего не хочется чтобы еще судебные разбирательства напрягали. поэтому заказал себе галоген 65/80 фирмы IPF япония (дорогие правда 4 т.р.), но зато со световой яркостью сравнимой с 130/190 ватт и гаишник не придерется, не ксенон же
были разных цветов и 5000К, но заказал специально с прозрачной колбой 3200К, и ярче будет и на ксенон похож не надо.
как установлю, отпишусь о результатах.

Только не забывайте что галогеновая лампочка нагревается более 200 градусов . И горячие фары моментом засираются и прикипает грязь. Из за чего видимость ухудшается до нуля.
Ради эксперемента поставил вместо ксеноновой лампы родную Ксюшкину лампу и ночью ощутил всю прелесть ксенона и разность нагрева и прикипания грязи. (Сразу напишу фароомывателей нет) Ехал я из Солнечногорска при подъезде к Москвексеноновая пробивала свет через грязь , а вот галогеновая просто не смогла пробить даже чутка . Далее взялся почистил фары Итог где стоит ксенон фара почиситлась хорошо и быстро, а вот где галогенка мне пришлось отмывать с незамерзайкой.
Кто хочет попробывать тоже самое пожалуйста , хотелось бы потом почитать что человек ощутил при езде .
PS Солнечногорсктуда-41км и обратно-41км = итого 82км

ребят вот вы все про ксенон да про ксенон... лично я тебя поддерживаю, с гаишниками встречаешься как с быдлом, которому надо постоянно что то доказывать, не всем конечно, но имено как раз те которые стопорят, и больше всего не хочется чтобы еще судебные разбирательства напрягали. поэтому заказал себе галоген 65/80 фирмы IPF япония (дорогие правда 4 т.р.), но зато со световой яркостью сравнимой с 130/190 ватт и гаишник не придерется, не ксенон же
были разных цветов и 5000К, но заказал специально с прозрачной колбой 3200К, и ярче будет и на ксенон похож не надо.
как установлю, отпишусь о результатах.

Извини , но сейчас биксенон можно купить за 5000 тыров максимально 5000к или 4300к более не нужно.

Только не забывайте что галогеновая лампочка нагревается более 200 градусов . И горячие фары моментом засираются и прикипает грязь. Из за чего видимость ухудшается до нуля.
Ради эксперемента поставил вместо ксеноновой лампы родную Ксюшкину лампу и ночью ощутил всю прелесть ксенона и разность нагрева и прикипания грязи. (Сразу напишу фароомывателей нет) Ехал я из Солнечногорска при подъезде к Москвексеноновая пробивала свет через грязь , а вот галогеновая просто не смогла пробить даже чутка . Далее взялся почистил фары Итог где стоит ксенон фара почиситлась хорошо и быстро, а вот где галогенка мне пришлось отмывать с незамерзайкой.
Кто хочет попробывать тоже самое пожалуйста , хотелось бы потом почитать что человек ощутил при езде .
PS Солнечногорсктуда-41км и обратно-41км = итого 82км

не забываем, но в нагреве есть и свои плюсы, которых нет у ксенона. галоген лучше в снежную погоду и пробивает снег лучше и фары чистые, а у ксенона она залепляются снегом

а еще впервый раз слышу про отмывание галогеновых фар незамерзайкой возвращаясь к нагреву, достаточно взять на щетку немного снега с обочины как он превратится моментально в и хорошо впитает грязь, проверено, что не скажешь про ксенон. и тем более уж не знаю как у вас там ксенон грязь пробивает, была передачка где объяснили, что как раз ксенон более чувствителен к грязным фарам и должен применяться совместно с омывателем фар. и вообще я только в грязную погоду протираю фары и сильно не напрягает.