настройка зажигания

Здраствуйте попробую помочь
1.Крутишь коленвал как только бумага выстрелит
2.Значит это вмт.
3.Вставляеш трамблер неполностью
4.направляеш бегунок напротив 1-го цилиндра по кришке трамблера

Замчем все это? - если ремень не снимался, метки на месте, и втулка-наконечник стоит правильно, то трамблер можно вставить в единственно-верном положение, прорезь несимметрична - по другому не вставишь!

Замчем все это? - если ремень не снимался, метки на месте, и втулка-наконечник стоит правильно, то трамблер можно вставить в единственно-верном положение, прорезь несимметрична - по другому не вставишь!

Трамблер можно воткнуть на 180 градусов наоборот)))))))))0

Во вторых написать себе на лбу порядок работы цилиндров любого четырехцилиндрового двигателя - 1 (ПЕРВЫЙ) 3 (ТРЕТИЙ) 4 (ЧЕТВЕРТЫЙ) 2 ВТОРОЙ. (так для справки - возле трамблера находится четвертый цилиндр)

Для справки:моторы ГАЗ,УАЗ порядок 1243.

Трамблер можно воткнуть на 180 градусов наоборот)))))))))0

Трамблер нельзя воткнуть на 180грд наоборот, для этого прорезь не симметричная!

Сообщение от urriy

Трамблер нельзя воткнуть на 180грд наоборот, для этого прорезь не симметричная!

можно только провода тоже крутнуть предется

Люди, помогите, в нашем городе сервисов по ДЭУ я не встречал, приходится делать всё самому. Зажигание выставить не удаётся. Вот что имею: трамблёр уже выставлял тысячу раз! удаётся достичь более-менее устойчивого хода, но!!!
Даёшь газу, двигатель дёргается,трясётся и начинает бренчать железом. Холостой ход в пределах 400 оборотов, ЭБУ ошибок не пишет. Машина не едет вообще. Из выхлопа слышно что есть пропуски в зажигании... Но ведь всё уже поменял, даже коммутатор в трамблёре и тот заменил. Катушка, провода, свечи, бегунок, крышка, коммутатор, катушка в трамблёре. Всё это я заменил, машина по прежнему троит, двоит и не реагирует на газ вообще. Ну, если не считать реакцией дикий шум и дёрганье двигателя. Что это может быть?!
Да, и ещё одно! Как только машина прогреется, проподает искра и до полного остывания двигатель уже не запустить. Топливный фильтр - новый, насос качает, новый. Я уже и подумать не на что не могу, только если датчик положения коленвала. Какие ещё будут идеи по этому поводу, заранее благодарю всех откликнувшихся.

Какой ещё датчик положения колен.вала ? В машинах с распределителем его нет.Как определили, что насос качает ? Возможно,не работает регулятор давления топлива. И все заменённые детали- оригинал ?

я бы еще проверил :
1.Датчик положения дроссельной заслонки (замерить сопротивление).
2.Датчик Абсолютного Давления (отключить на заглушенной с него клему и завести без него).
3.Заменить катушку индуктивности в распределителе зажигания (даже если она новая ибо все описаное может быть из за нее).

"Zerro", а ты откуда,профиль у тебя не богатый, может там где ты живешь еще у кого есть Нексия, махнись с ним трамблером и всё будет ясно!