Высоковольтные провода

Сообщение от k-113

Родные провода электрически неплохи. Но механически - дерьмо. Гнилое. Чуть неверное движение - и опаньки, троит-дёргает. Чем реже трогаешь - тем дольше без проблем обходишься. Замена на другие, хоть бы и от жигулей - если работает как надо, то и пусть работает. Машины делают не боги, а уж тем более не боги работают в сервисах.

В принципе, да. Чтобы не вдаваться глубоко в теорию, провода желательны те, которые дольше не похожи на новогоднюю ёлку в темноте и которые не входят в круг подозреваемых, если однажды морозным утром стартер крутит, а двигло быкует....

У меня родные стоят: так я при замене свечей случайно оторвал первый так, что сам зажим остался на свече, а провод с колпаком в руке. Поменял свечи, вставил провода, завёл и нормально. Не троит, в темноте не искрит нигде, руками берешь - не пробивает. Интересно можно ли будет починить оторвавшийся провод, т.е. позволит ли это сделать его конструкция, а то я хз. Да так и езжу, всё некогда.

Если провода не новые, лучше заменить и не возиться. Если же есть половое влечение, то его можно удовлетворить.Использовать смазку - трудно провод протащить через колпачок.Там жила из угольного волокнистого материала. Её надо зачистить 7-10мм от оболочки и потом загнуть. Напрессовать наконечник и аккуратно провод протащить на место ( опять с обильной смазкой )

2 Vasiljev, проводам 12 тыс. пробега за год. Спасибо за разьяснения, как-нибудь попробую залечить провод, не получится - разорюсь на новые.

Сообщение от Alest

У меня родные стоят: так я при замене свечей случайно оторвал четвёртый так, что сам зажим остался на свече, а провод с колпаком в руке. Поменял свечи, вставил провода, завёл и нормально. Не троит, в темноте не искрит нигде, руками берешь - не пробивает.

А при разгоне рывков не возникает? Мне случалось ездить с рваными проводами, машина работает и на установившихся режимах не троит, но при разгоне - дёргается. Если загнать в провод длинный шуруп, вдоль углеволокна и так, чтобы он свечи касался - становится лучше. Но вообще рваный провод - проблема. Надо менять.

Замерил сегодня сопротивление проводов.
1ый - 6.8 кОм
2ой - 14.5 кОм
3ий - 51 кОм
4ый - 15 кОм
Я так понимаю надо менять.
Как проявляются нерабочие провода? У меня ничего не искрит, единственно что есть дрожь на холостых и при 2000 оборотах дергается немного.

Поставь провода от ваз 2108-2111 и все ок ( у меня стоят ЦЕЗАРЬ уже 6 тыс все ок и на холостых и на режимах не дергается а свечи бош )

Сообщение от shanson 1984

При чем тут лазить не лазить!! Всем уже понятно что родные провода шляпа! Поэтому люди пытаются что то улучшить своими руками( если конечно они растут с того места). При чем тут виды диагностика разные у нексии одна диагностика с помощью сканера или ПК. Так что не путайте народ пусть люди улучшают свой авто и будут довольны!

бери не шляпу,а бош за сто баксов,если дешевле,это не бош.а родные провода за свою цену лучшее,что может быть,только обращаться с ними нужно нежно.а тесла и тд-гуно.

Короче - ставим провода Корейской фирмы Ашим, или Дэу Моторс, и ездим и улыбаемся (как я) - минимум 2 года!)))

Да не нада замаричаваться чё то мерить и т.п. Провода оригинал, меняй со второй заменой свечей, а заодно с крышкой трамблера. И буде ВАМ счастье :-\