Помогите! Не заводится ниже 20 и потом до +

А я предпочитаю верить технической документации ( схемам например )
Тогда пусть специалист объяснит почему после замены масла двигатель заводится и работает не смотря на то что лампа горит еще довольно долго...

Не надо путать. Связь есть такая: лампа масла не горит (и зажигание при этом включено, но двигатель не работает) - насос работает. Это еще вовсе не означает что при горящей лампе заведенный (!) двигатель (и насос) не будет работать, тут уже сигнал для работы насоса приходит с других источников.
Думаю - абсолютно точного алгоритма работы "мозгов" ни Вы ни я не знаем.
Быть может, у Вас найдется объяснение почему тогда при включенном зажигании (но незаведенном двигателе) и негорящей лампе масла насос работает, а если лампа загорается - насос перестает качать? И не у меня одного так, как видите.

Я уж не говорю про то, что куча народу жалуется, что схемы в "мурзилках" изобилуют неточностями. У Вас ведь нет официальной (!) документации на Нексии от завода (в отличие от СЦ), не так ли?

Не надо путать. Связь есть такая: лампа масла не горит (и зажигание при этом включено, но двигатель не работает) - насос работает. Это еще вовсе не означает что при горящей лампе заведенный (!) двигатель (и насос) не будет работать, тут уже сигнал для работы насоса приходит с других источников.

К сожалению мысль не асилил

Сообщение от Somebody

Думаю - абсолютно точного алгоритма работы "мозгов" ни Вы ни я не знаем.

Согласен. Поэтому немного уточнил для себя алго работы с насосом при включении зажигания. Если после выключения зажигания прошло более 5 сек - то однократно отмаргивает джекичан и насос включается на 3 секунды. Если менее 5 сек - лампа не отмаргивает и насос не включается

Сообщение от Somebody

Быть может, у Вас найдется объяснение почему тогда при включенном зажигании (но незаведенном двигателе) и негорящей лампе масла насос работает, а если лампа загорается - насос перестает качать? И не у меня одного так, как видите.

Не вижу. У себя не вижу. Специально сходил и ... в который раз посмотрел. У меня после включения зажигания загораются и горят постоянно (пока не заведу движок) лампочки масла и зарядки. Джекичан ведет себя как уже описал выше.

Сообщение от Somebody

Я уж не говорю про то, что куча народу жалуется, что схемы в "мурзилках" изобилуют неточностями. У Вас ведь нет официальной (!) документации на Нексии от завода (в отличие от СЦ), не так ли?

Про неточности согласен. Сколько лет уже выпускается DOHC без трамблера, а из книжки в книжку так и кочуют древние схемы.Сам мучался, и не только с этим. И большие сомнения про обеспеченность СЦ официальной документацией. В особенности о работе ЭБУ. Там сами гадают на кофейной гуще. В основном опираются на опыт, имхо. Да и спецы там оччень разные встречаются...

У меня получилось так (неоднократно):
Мороз. Поворачиваем ключ на "зажигание включено". Бензонасос работает положенные 2 сек. и отключается. Переводим ключ в положение "стартер". Стартер крутит тяжело (очень). Двигатель не сумел завестись. Отпускаем ключ из положения "стартер" и он возвращается в положение "зажигание включено". За счет работы стартера давление масла в системе создано и лампа уже не горит. Бензонасос продолжает работать (правда тоном ниже немного, как будто чуть меньшее напряжение на него подается, может так оно и есть).
Так мысль понятнее?

Про обеспеченность СЦ документацией. Своими глазами видел там эти толстенные, зачитанные до дыр, толмуды.
Спецы бывают разные, это само собой. И опыт играет очень большую роль, в этом нет сомнений.

У меня получилось так (неоднократно):
Мороз. Поворачиваем ключ на "зажигание включено". Бензонасос работает положенные 2 сек. и отключается. Переводим ключ в положение "стартер". Стартер крутит тяжело (очень). Двигатель не сумел завестись. Отпускаем ключ из положения "стартер" и он возвращается в положение "зажигание включено". За счет работы стартера давление масла в системе создано и лампа уже не горит. Бензонасос продолжает работать (правда тоном ниже немного, как будто чуть меньшее напряжение на него подается, может так оно и есть).
Так мысль понятнее?

Теперь мысль понятна... У меня еще ни разу не незавелась. А после отключения насоса у меня некоторое время шумит и побулькивает обратка. Завтра вместо насоса воткну в колодку тестер и посмотрю. Тоже самое и получится. Стартером покрутили, машина не завелась...

Думаю, здесь следует учесть, что при морозе масло не стекает так быстро и создается ситуация, что давление как бы достаточно и лампа масла не горит.

Отчитываюсь за выходные
В Пт вечером поставил просушенный ДАД и завелась на свежем аккуме в -21 как в+21
ДАД оставил на ночь в машине - утром не завелась.
Снял ДАД снова и просушивал 0.5часа феном и на батарее - завелась со второго (СПАСИБО zeros за совет!"если выжать по упора дроссель и крутить стартером до характерного хлопка очишает цилиндры и свечи от бензина") раза после долгого кручения стартером!!!
Очень доволен, т.к. почти неделю стоял при -20 на улице!

Не знаю поможет кому-то мой совет или нет решать Вам.
Но у меня нексия 8-кл 2000 пробег 165000 купил в феврале 2007
В первые морозы (-24) не заводилась- поменял свечи аккумулятор- тоже самое
отогнал на сервис поменяли все сцепление(продавец сказал спортивное- ему так нравится, оказалость наё...)
при нажатии на него двигатель в мороз вобще прокрутить немог.
После замены нормально с автозапуска заводилось.
но при тридцати градусах приходилось заводить при нажатой педали сцепления.
Когда в эти выходные долбануло под 40 автозапуск пол ночи прогревал, затем и он не запустил
пришлось аккумулятор тащить домой подзаряжать иехать масло коробке менять на 75W-90
(при замене старое выливалось как мед)
Вчера -36 решил не прогревать ночью, утром на несколько секунд включил дальний свет чтобы заработал аккумулятор
повернул ключ в первую же секунду завелся

Не впервый раз читаю как можно продуть свечи перед пуском - газ до пола и крутим стартер. А у меня не выходит так, заводится сразу и всё.

В режиме тапка в пол при заводке топливоподача полность не отключается. Просто сильно обедняется смесь что дает возможность просушить свечи и завести движок.

Значит у меня смесь не обедняется так, чтобы было не достаточно для вспышки или что-то с дросселем, корректировками ЭБУ или форсунки подтекают - может быть? Машине 1 год, пробег 14700 км.