Сигнализация с автозапуском-работа в мороз

2Sanuch:это хорошо когда смешно,смех продлевает жизнь
А вот одна история-заехал на прошлой неделе в одну организацию по работе.Услышал интересную вещь-от жары(где-то 30 на солнце было),у 2107 самопроизвольно сработал автозапуск.да видать на скорости стояла,поехала.Приехала в новый RANGE ROVER.Крыло,задний бампер ровера страховщики в 100 т.р. оценили,а хватит ли этого на ремонт-неизвестно.История реальная,семерку и ровер своими руками потрогал и глазами посмотрел

Такое бывает,когда оставляют на скорости (зачем ?), не работает ручник, не подключены блокировки, неправильно настроена сигнализация....

Такое бывает,когда оставляют на скорости (зачем ?), не работает ручник, не подключены блокировки, неправильно настроена сигнализация....

Такое бывает, когда на семёрку автозапуск ставят Где то читал что у одной классики на стоячей машине провода стартера замкнуло и уехала она..правда в кювет..Вот где автозапуск, так автозапуск..

Такое бывает, когда на семёрку автозапуск ставят Где то читал что у одной классики на стоячей машине провода стартера замкнуло и уехала она..правда в кювет..Вот где автозапуск, так автозапуск..

Так уезжают не только семёрки....

а вот всякие мысли про сложность программирования сигналки, рисках оставить машину на передаче и т.д. и т.п. действительно высказывали клубни. которые не совсем в теме. я раньше тоже нечто подобное думал :-[ пока не поменял сигналку ;D как вспомню, смешно становится

На первой странице этого топика я уже писал как у меня машина завелась с автозапуска когда стояла на скорости (хорошо что все удачно закончилось). Так вот не у меня первого такая ерунда приключилась. Стал я собирать информацию по таким случаям (4 эпизода еще набралось кроме моего). Во всех случаях сигналки разных фирм - Шерхан тоже есть.
Еще раз повторюсь машину смотрели на СТО на которой ставили сигналку, потом просил посмотреть знакомого электрика, и сам неоднократно пытался смоделировать эту ситуацию - ничего никто не нашел и сигналка работает безупречно.

На первой странице этого топика я уже писал как у меня машина завелась с автозапуска когда стояла на скорости (хорошо что все удачно закончилось). Так вот не у меня первого такая ерунда приключилась. Стал я собирать информацию по таким случаям (4 эпизода еще набралось кроме моего). Во всех случаях сигналки разных фирм - Шерхан тоже есть.
Еще раз повторюсь машину смотрели на СТО на которой ставили сигналку, потом просил посмотреть знакомого электрика, и сам неоднократно пытался смоделировать эту ситуацию - ничего никто не нашел и сигналка работает безупречно.

добавлю еще личный пример: сигналка старлайн а4 без запуска. работала как часы, а тут ни с того ни с сего при снятии с охраны начала щелкать доп.каналом(выведен на багажник), при этом полностью зависая, но продолжая щелкать.... отключение питания не помогло....а вот удар снизу, по торпеде привел ее в чувства... при вскрыти ни дефектов в проводке, ни в разъемах... все идеально....

За 12 лет езды Ксюха-машина десятая у меня, и ни на одной я на ручник не вставал. Только на 1й скорости. И на Ксюхе не буду. И сигналку поставил без запуска. Почему? Потому что летом машину греть недолго и покурить успею. А зимой машину жалко заводить не выжимая сцепление. Логично?

2Sanuch:это хорошо когда смешно,смех продлевает жизнь
А вот одна история-заехал на прошлой неделе в одну организацию по работе.Услышал интересную вещь-от жары(где-то 30 на солнце было),у 2107 самопроизвольно сработал автозапуск.да видать на скорости стояла,поехала.Приехала в новый RANGE ROVER.Крыло,задний бампер ровера страховщики в 100 т.р. оценили,а хватит ли этого на ремонт-неизвестно.История реальная,семерку и ровер своими руками потрогал и глазами посмотрел

странно все это. ??? (про реальность истории молчу, если говоришь было, значит было) но ведь чтобы поставить сигналку на автозапуск надо совершить определенные действия (алгоритм), иначе резервирования не получится. у меня 2 варианта постановки на автозапуск
1. автомат, т.е. резервирование будет всегда НО при условии, если машина не стоит на скорости (в противном случае резервирования просто не будет). На ручник кстати ставить не надо.
2. ручная постановка. при работающем движке нажимаю кнопку на брелке (опять же обязат. условие - нейтралка), сигналка пикает, вытаскиваю ключ, машина работает, выхожу из машины, закрываю дверь, движок глохнет и сигналка автоматически встает на охрану. усе, резервирование завершено.
при нарушении данного алгоритма ничего не получится.
кстати автоматической постановкой на резервирование не пользуюсь, нафик не надо.
а вот глюки при жаре как вариант могут быть из-за дешевой сигналки и/или некачественной установки.
у меня старая сигналка тож однажды заглючила. приехал на стоянку, машина работает, я ковыряюсь в багажнике. чувствую движок заглох. сажусь, пытаюсь завести - фик там и понимаю. что у меня все моргает, фары, стопаки подсветка и т.д. сигналка просто так все заблокировала. отключение аккума не помогло. приехал знакомый электрик и сигналку обрезал нафик, сказал что у дешевых сигналок глюков много бывает.
вот так то. ???

За 12 лет езды Ксюха-машина десятая у меня, и ни на одной я на ручник не вставал. Только на 1й скорости. И на Ксюхе не буду. И сигналку поставил без запуска. Почему? Потому что летом машину греть недолго и покурить успею. А зимой машину жалко заводить не выжимая сцепление. Логично?

не совсем. если ты будешь пытаться завести с брелка простоявшую всю ночь на морозе мафынку, то да, жалко. да и не факт что она заведется. а вот если у тебя машина в течение ночи прогревалась несколько раз (скажем запуск по температуре в салоне или таймер каждые 4 часа) то с утра заведется как миленькая без сцепления и ничего с ней не будет.
мнение мое, никому не навязываю

:o тоже не пойму нах? ??? Если в сигналке уже всё есть: будильник, таймер, запуск по температуре ??? :-\

Как я понял, этот таймер стоит непосредственно в машине и заводит ее. А обычно автозапуск осуществляет брелок, который владелец уносит с собой. Если машина стоит далеко от нахождения брелока, то таймер весьма полезен.

За 12 лет езды Ксюха-машина десятая у меня, и ни на одной я на ручник не вставал. Только на 1й скорости. И на Ксюхе не буду. И сигналку поставил без запуска. Почему? Потому что летом машину греть недолго и покурить успею. А зимой машину жалко заводить не выжимая сцепление. Логично?

+1. Согласен полностью.
Скажем так, когда куплю себе следующую машину, ставить сигналку с автозапуском не буду. Может меня конечно будут многие ругать, но к такому выводу я пришел. Летом от нее смысла нет, зимой выходишь все-равно очистить машину от снега, постоять покурить. Ставил себе дополнительно устройства (модуль управления стеклоподъемниками) закрывающие окна при постановке на охрану - вот это удобная вещь. Сам пейджер (брелок) конечно вещь удобная - с современными пластиковыми окнами сработавшую сигналку можно и не услышать, пейджер в этом случае необходим.
В моем небольшом коллективе у человек 8 сигналки с автозапуском и только один из них разделяет моё мнение - остальные очень довольны. Так что необходима такая сигналка или нет решать персонально каждому.
Еще раз повторюсь, что мнение мое такое не от того, что я разочаровался в своей сигналке из-за одного глюка за 3 года эксплуатации (по цене сигналка выше среднего, устанавливали квалифицированные специалисты), а от того, что половину функций сигналки я не использую, включая и сам автозапуск.
С удовольствием бы поставил предпусковой подогреватель (типа вебасто), но **** дорого.