Автоматическое включение/выключение ближнего света и габаритов. (Для забывчивых)

Я установил этот "Таймер управления светом автомобиля" Мегуна Т7.
Только в качестве ДХО использовал противотуманнные фары. Соответственно жёлто-зелёные провода подключил не к ближнему свету (предохранители F5, F6), а к противотуманкам (F20, точнее провод после реле противотуманок). Синий, вместо + дальнего света (F4), подключил к + ближнего света, чтобы при включении ближнего ДХО (противотуманки) выключались. Можно их включить (кнопкой) и с ближним при необходимости.
Через 5 сек после включения зажигания, плавно загораются габариты, через 15 сек плавно загораются ДХО (противотуманки). При выключении зажигания всё гаснет.

Ну что, никто не нашёл этот блок дневного освещения?
Я вот пытался понять как он работает, так и не понял. Вроде он должен включать ближний при заведённой машине, но зачем он так хитро завязан на габариты?

Я так понимаю он сюда вставляется?

2 Hapson - именно туда. Только нигде этот блок найти не удается. Только один раз было объявление на ебее, о продаже проводки нексии б/у, в Великой Британии, с этим блоком, но дороговато просил человек...

Сообщение от Roman_SL

2 Hapson - именно туда. Только нигде этот блок найти не удается. Только один раз было объявление на ебее, о продаже проводки нексии б/у, в Великой Британии, с этим блоком, но дороговато просил человек...

Да, и в каталогах нет его.
Блин не могу вкурить его хитрую схему...

Сообщение от Hapson

Да, и в каталогах нет его.
Блин не могу вкурить его хитрую схему...

Как я понимаю смысл такой:
- При включении зажигания, загораются лампы ближнего света, а при включении ближнего света, реле снимает напряжение с ламп.

Я думаю так:
при включении зажигания не происходит ничего, хотя плюс от насоса идёт на блок пока насос накачивает бензин, наверно в блоке собрана схема задержки срабатывания реле.
После запуска двигателя, плюс на блок уже поступает постоянно пока есть давление, срабатывают оба реле блока и включают линию габаритов и ближний свет.
Я не мог понять для чего нужно реле дневного освещения К6 (кстати где оно стоит?), а вот для чего: когда двигатель запущен и габариты не включены через подрулевой они включены через блок и плюс габаритов дежурит на реле К6, но реле разомкнуто. Стоит включить габариты подрулевым - он подаст массу на реле габаритов К3 и на реле дневного освещения К6, реле К6 срабатывает и пропускает линию габаритов на блок, всё - блок прекращает свою работу и всё управление освещением переводится как бы в ручной режим.

Я умный? ;D

Сообщение от Hapson

Не не не, щас...

Альтернатива http://www.12v.ru/site.xp/

Сообщение от Roman_SL

Альтернатива http://www.12v.ru/site.xp/

Альтернатива альтернативой, а тут спортивный интерес

Сообщение от Hapson

Альтернатива альтернативой, а тут спортивный интерес

И что вывел?