Замок зажигания

Сообщение от andreyti

всем привет!у меня сломался ключ в замке зажигания,остаток ключа продвинулся глубже чем надо,второй половиной ключа не могу поставить в положении 2.(у меня есть второй ключ) хотелось бы вытащить остаток ключа но проволокой не получается) в положении 0 как нибудь получится вытащить личинку? и вытащив личинку можно ли вытащить остаток ключа? помогите пожалуйста!!!

Человеку в свое время не ответили, может мне повезет. Проблема та же самая, остаток ключа залез в замок глубже, чем нужно, теперь ключ не проворачивается, руль защелкнут. Как поступить в этом случае? Есть ли какая-то возможность вынуть застрявший кусок ключа? Как снять личинку в этом случае?

Сообщение от Salivon

Человеку в свое время не ответили, может мне повезет. Проблема та же самая, остаток ключа залез в замок глубже, чем нужно, теперь ключ не проворачивается, руль защелкнут. Как поступить в этом случае? Есть ли какая-то возможность вынуть застрявший кусок ключа? Как снять личинку в этом случае?

У меня это случилось в дороге, я выковыривал личинку(выбивал, затем высверливал), получилось вполне аккуратно.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от NEKLIA

У меня это случилось в дороге, я выковыривал личинку(выбивал, затем высверливал), получилось вполне аккуратно.

Пожалуйста, немного поподробнее, как выбивал, куда бить, с какой стороны и т.д. Высверливал когда, еще на машине или после снятия?

К моему стыду сегодня после работы весь вечер провозился, но так и не смог вставить новую личинку замка зажигания на своё место (старую, кстати, тоже не смог). И отверточкой отгибал блокиратор руля, и спицы вставлял во все мыслимые места, и толкал, и с разбегу, и плавно, и с ключом, и без. Никак. Хотел нижний лючок открыть, чтобы пружинка отвалилась, как тут писали, но не смог!!! Уже не спрашиваю, как можно воткнуть личинку, спрашиваю только, как открыть этот лючок? Все края обшкрябал - нифига, только пальцы ободрал конкретно. Ощущение собственной криворукости просто зашкаливает!!! Буду ждать советов....

- - - Добавлено - - -

Выковырял этот лючок, да так, что он отскочил и оттуда выскочил сломанный стерженек. В связи с этим вопрос: чем чревата езда без механизма блокировки руля?

З.Ы.: и параллельно ещё вопросик, на личинке есть длинный крюк (лепесток, кто как называет), который как раз и мешает личинке заходить, упираясь в механизм блокировки. А за что он отвечает? Держит личинку внутри? Что, если бы все его отламливали все при замене личинки для простоты установки?

Когда меняется личинка надо что-бы руль как бы держал механизм блокировки, то есть не щелкнул(это положение надо выставить до вынимания старой личинки). Может получится, что потом личинку не вставить(как раз этот крюк упирается в рамку блокировки). Функция крюка как раз часть блокировки. А так если весь механизм выпал, значит руль не будет блокироваться.

solvik, про отщёлкивание механизма, про невозможность вставить личинку и т.д. - уяснил всё, пока читал. Сейчас встал вопрос конкретно о последствиях не вставления механизма обратно. Насколько я понял, единственная проблема - руль не будет блокироваться. Это просто как штатная система против угона? Никаких других функций и последствий?

- - - Добавлено - - -

Хм, и ещё: этот механизм блокировки отдельно продаётся? Может и свой каталожный номер имеет он?

Сообщение от Apres2707

...... Насколько я понял, единственная проблема - руль не будет блокироваться. Это просто как штатная система против угона? Никаких других функций и последствий?

Верно.

Сообщение от Apres2707

...... Хм, и ещё: этот механизм блокировки отдельно продаётся? Может и свой каталожный номер имеет он?

Не слышал. Хотя крышка вставляется "запрессовкой". Может и есть...

Тоже столкнулся с проблемой упора крюка в механизм блокировки при вставке новой личинки. Зацепить иглой через отверстие со стороны КГ так и не смог. В итоге убил часа 3. Плюнул и последовал совету - слегка наискосок подточил крюк в том месте, где он упирается в блокировку (задал так сказать "угол атаки") - личинка влетела "со свистом". Точите, не мучайтесь! Делов на 5 минут!

Купил дешевую личинку замка под оригинальным номером, качества не айс, но деваться было некуда так как отъехал от магазина км на 200 .
Вставляя сломал этот крюк. Все потом вставилось и проработало наверное 1,5 года без проблем,пока в один прекрасный момент в личинку перестал вставляться ключ.

Друзья седня сломался штырь замка, хочу поменять личинку и оставить старый ключ, все ли личинки одинаковые? у меня машинка еще корейская)