можешь по электро схеме показать куда ты подал ток. просто по схеме получается очень странно или вы реле путаете названия.
можешь по электро схеме показать куда ты подал ток. просто по схеме получается очень странно или вы реле путаете названия.
Провод идущий на реле включения фар, запитал от акумулятора, а от 30 просто отключил. Получилось что контактная група не греется, и реле тоже.Сообщение от Sергий
И свет включается без зажигания.Сообщение от Vaxa
PS только вот подрулевой всё равно когда нибудь сгорит
Да все правильно!Сообщение от Hapson
Наконец-то дошло!
Тока подрулевой не сгорит, на него идет маленький ток управления реле.
Извиняюсь затупил - свет включается без ключа по любому, даже на штатной схеме.Сообщение от Vaxa
НО через контактную группу запитаны только ПТФ, фары запитаны от линии 30, а она как раз таки и идёт от АКБ. То есть ток идущий на фары не проходит через контактную группу. А вот через подрулевой (ближний-дальний) идёт ток на фары, маленький ток идёт через крутилку подрулевого.
PS то есть кинув на реле фар провод от АКБ ты не сделал ровным счётом НИЧЕГО. Реле и так питается от АКБ
У кого как, у меня без зажигания фары не включаются, только габариты.............Сообщение от Hapson
Если честно не помню как у меня, но по схеме оба реле запитаны от линии 30, т.е постоянно под напряжениемСообщение от Сергей 505
Даже противотуманки не идут через замок, они запитываются от линии 30 через реле габаритов
О боги... линия габаритов и ПТФ идёт напрямую с акумма, фары идут через КГ, на свете на н150 3 реле 1 реле ПТФ, 2 реле реле габаритов(включает габариты и соеденяет кольцо кг в реле в подрулевой в фару, 3 реле - при включении дальнего, ток идёт по другой линии через подрулевой и дабы не гас ближний, ближний начинает течь через реле но реле запитано один хрен через КГ.(всё замерено тестером на клемах КГ схема в мурзилках не верна.)
ЗЫ считаю правильным разгрузить релюшками КГ и независимо от КГ разгрузить линию фар релюшками и сделать это в районе радиатора тк провода тонкие и идут потери в итоге ток на фары подать от акума через реле а всю существующую схему в салоне не трогать она так и останется но включать будет всего лишь 2 реле... ну по крайней мере сам буду так делать... из за того что горит подрулевой, а КГ разгрузил летом