Горит CHEK ENGINE

У меня также новая - 16 клапанов, 2007 года. Лью 92. Накатал за месяц всего 350 км. При езде выше 10 минут загарается "Выкинь двигатель" и не гаснет пока не заглушишь. Повторный завод решает проблему, но опять нанадолго. Максимум катался 3 часа - из гних 2-50 лампочка горела. Все бы фиг с ним, но при горящей лампочке повышаются холостые обороты до 1500, а это значит жрет в 2 раза больше на холостых. Вот такие дела... И не знаю тянуть до ТО-1000км или лучше сразу ехать датчик менять...

А в целом автой доволен как слон, так как сам по себе не напрягуч и не требователен.

У меня тожь 16кл 2007 года - был такой косяк . Скрепку в разъём однозначно! У меня была вот эта проблемма :http://www.nexia-club.ru/forum/index.php?topic=31274.new;topicseen#new

Тоже горит постоянно чек! Пару раз только было,что заводил и он не горел! Проблем никаких не доставляет!

ну у тебя двигло с лацети смотри их ветки на деу клубе может что и найдёшь , у каждого агрегата свои любимые болячки.

При 700 км пробега загорелся Check, но машина вела себя нормально. Спокойно отъездил ещё 1000 км и поехал на ТО. Узбеки сказали, что ничего страшного нет, просто у машин 2008 г.в. после транспортировки проявляется такой глюк. Устранение глюка вместе с техобслуживанием заняло всего 45 минут.

Сегодня случилась аналогичная байда. Записался на завтра, скажу что будет.

Тебе по гарантии все заменить бесплатно должны!! :-)

Скатался вчера в сервис. Заменили за 5 минут. Но самое интересное, что они его мне положили спереди на подкапотку и закрыли. Приехал, открыл капот, а там лежит замененный датчик. А меняли по гарантии. Име ведь надо будет отчитаться... На всякий случай сохраню. А вообще, за те 10км, что доехал до дома, чек не загорелся, я был счастлив ))).

Надеюсь больше не загорится. В общем пока доволен приобретением.

народ кто подскажет чего делать.
В январе месяца была куплена нексия 8кл.тип дв. А 15 SMS.после первого ТО где то на пробеге 1500 загорелась лампочка CHEK ENGINE поездка на гарантию не чего не дала диллер сазал что на машине установлена новая прошивка по евро3 а у них нет программы для нее.Предложили заменить ЭБУ.Сьездил К другому диллеру там смогли прочитать код ошибки 136.Но убрать ее и что то пояснить по этому поводу не смогли.В принципе проблем ни каких нет машина ездит.Единственное что туповата,на разгон.Но с этим нечего нельзя сделать.Пока не появиться программа под евро 3.Так обьяснили на сервисе.

народ кто подскажет чего делать.

Тоже самое, что и все остальные - ездить с горящей лампочкой.

народ кто подскажет чего делать.
В январе месяца была куплена нексия 8кл.тип дв. А 15 SMS.после первого ТО где то на пробеге 1500 загорелась лампочка CHEK ENGINE поездка на гарантию не чего не дала диллер сазал что на машине установлена новая прошивка по евро3 а у них нет программы для нее.Предложили заменить ЭБУ.Сьездил К другому диллеру там смогли прочитать код ошибки 136.Но убрать ее и что то пояснить по этому поводу не смогли.В принципе проблем ни каких нет машина ездит.Единственное что туповата,на разгон.Но с этим нечего нельзя сделать.Пока не появиться программа под евро 3.Так обьяснили на сервисе.

Сгоняй в уздеу на молодежной, там тебе погасят

Ну вот, чуда не произошло. В городе передовых технологий Ижевске, мою ксюху тестировали сканером МЕТ-5000. Сбежалисб все электрики - двигателисты, чесали репу и после танцев с бубном обнулили ошибку. Только после допроса с пристрастием признались что нету у них пока передовых сканеров. Кисло. Посмотрим что ТО1 скажет.