Я тут недавно с человеком общалась из автосалона Шевроле, я как-раз к нему на диагностику приехала со своим ДК... Так он сказал что корректная работа ДК полностью зависит от качества топлива, достаточно один раз заправиться палевом и ДК выходит из строя, он покрывается рыжим налетом. И когда к ним приезжают покупатели и просят заменить ДК по гарантии, они отказывают в бесплатной замене, т.к. это не является гарантийным случаем.
Слушайте, могу ошибаться, помню только что по графику синусоида была отчетливо видна (скакала от края до края) после замены на новый датчик, а со старым она "мертво" шла одной линией практически.Сообщение от Марсэль
А на счет чека, у меня вообще чек загорался, когда в горку например надо залесть и так и горел до остановки машины, она постоит немного, завожу снова чек молчит.
Для меня тема закрыта!!!!
Ура ура... Все мои беды были, как показала практика от неработающего ДК... Когда поменяла, сделала дополнительную диагностику, расход сразу упал))) Моему счастию нет предела ;D
А для меня пока не закрыта! Подскажи, какую лямбду поставила - оригинал или нет? Если оригинал - то сколько денег?
Никто не знает кроме оригинала ничего нельзя ставить?
Поставила оригинал, если честно жаба давила его покупать, 2100 - 3500 по городу цена была... Долго думала, т.к. хотела поставить ВАЗовский Бошевский, писали и говорили что он подходит, только он 4-контактный (с подогревом), а у Нексии моей 1-контактный (без подогрева) стоит. ВАЗовский стоит 800руб. а подогрев можно подключить либо через бензонасос (что как мне показалось граммотнее) либо на аккумулятор. В таком случае ДК будет с подогревом работать. Но не нашлось умельцев под рукой, которые ставили так ДК... Мне надоело искать и я разорилась на оригинал.
Самое смешное что когда поставила уже, нашелся чел который без труда и недорого поставил бы бошевский - закон подлости)))
Радуйся! Это не закон подлости, это наоборот - "скупой платит дважды". У меня стоит лямбда NGK с подогревом. Подключал сам - подогрев на бензонасос, все как по умному где-то здесь написано. Так не работает КАК НАДО лямбда! По совету гуру, отключил подогрев, один хрен - сигнал выдает то правильно, то нет.Все-таки родную надо брать имхо.
я нашел бошевский от 10ки за 1250 ниже нет
оригинал 5000р сказали будет стоить
и ждать неделю
поехал к парнь у него лижали 2 зонда
один от 10ки 4х конт
второй он не помнит но у второго всего 1 провод, я думаю какой взять
любой на выбор 500р
вот ищу электрика
кстати одну вещь не могу поднять
и у 10ки 4 провда
и у нексии 4 провда
про какой ещё подогрев вы говорите?????
у обоих 4 контакта
Вот это да... Значит мне повезло, а я даже не подозревала, заценила.Радуйся! Это не закон подлости, это наоборот - "скупой платит дважды". У меня стоит лямбда NGK с подогревом. Подключал сам - подогрев на бензонасос, все как по умному где-то здесь написано. Так не работает КАК НАДО лямбда! По совету гуру, отключил подогрев, один хрен - сигнал выдает то правильно, то нет.
Мда.... Ну если что, то у нас с тобой разные машинки то в этом плане))) у тебя же 2008 года, а на них всё по-другому... Где-то тут этот вопрос уже поднимался, машины с 2008года выпускались со стандартом Евро - 3! А у меня 2006г.в. - Евро - 2! Отсюда и ДК разные, не знаю на счет подогрева, но на твоей должно стоять их ДВА - один до катализатора, второй после... А про 4-контактный (т.е. с подогревом) я не слышала чтобы такие на Ксюхах стояли, может ошибаюсь
ты прав стоит 2 датчика
один в катализаторе другой вроде как в резонаторе
может у ксюш 1,6 он уже с подогревом???
Ваши права
2сказали спасибо