Автоматическое включение фар+ лампы в полнакала.

Ладно проехали. Чёто нашло ,щас ещё с нового года квартплату как долбанут раза в два. ;D

Сообщение от HSM

Берешь коричневый провод из разъема Х3 под капотом(или в приборке от лампы заряда тот конец, который идет к генератору), делаешь от него ответвление и прицепляешь к одному концу обмотки своего дополнительного реле

Этот провод идет в приборку?

Сообщение от Крендель

Этот провод идет в приборку?

Да! К лампе зарядки. Кажется вывод А13 на схеме приборки в мурзилке. Провод к этому выводу так и подписан - Генератор.

Я вот что подумал: а что если за приборкой реле одним концом подключить на А11(ручник-тормозуха) а второй на А13(генератор)
ближний свет подключить через нормально замкнутые концы реле.
то получим: на стоянке на дистанционном запуске, на поднятом ручнике ближний свет не горит. как ручник отпустили, свет загорается. бережем аккумулятор в зиму!

Свет может неожиданно погаснуть на ходу при падении уровня тормозухи(бывает изредка при медленной потере жидкости лампа подмаргивает на кочках ...). А беречь аккумулятор будет само реле, ведь оно сработает только после запуска двигателя, когда пошла зарядка уже.

никогда у меня не было морганий

Это когда жидкость на предельном уровне между нормой и ниже минимума, на гладкой дороге не горит, а на кочках иногда моргает. Да и ручником иногда в эстремальных ситуациях приходится пользоваться на ходу ...

Хотя мысль погасить фары при автозапуске интересна и можно обдумать, но реализовать нужно наверное как то по другому.

А ручником лучше и не пользоваться зимой во время стоянок.Примёрзнет.

Постановка на ручник у многих сигналок необходима для последующего автозапуска!