Автоматическое включение фар+ лампы в полнакала.

Сообщение от HSM

Через лампу заряда идет 12 вольт на обмотку возбуждения генератора, которая низкоомная и другой конец ее соединен с массой. При запуске генератор начинает вырабатывать энергию, на коричневом проводе появляются "встречные" 12 вольт, поэтому лампа зарядки гаснет(оба ее конца теперь висят на 12 вольтах). Зато обмотка возбуждения перестает шунтировать коричневый провод и на нем уже не масса, а устойчивые 12 вольт. Они у меня и подаются прямо на светодиодные ДХО. На этот провод некоторые прицепляют и релюху блокировки стартера, чтобы случайно не включить стартер при работающем двигателе(актуально для мужиков, у которых женщины иногда садятся за руль и бывает пытаются запустить уже работающий двигатель с последующей поломкой некоторых деталей стартера). Смотри темы о фарах дневного света и дневном свете. И посмотри наконец схему (не обязательно Ксюхи - даже на классике такая же схема включения генератора!).

Прочитал не хрена не понял как это работает(видать не доучился в школе). Если не сложно тыкните куда какой вывод релюшки подключать (предпологается что эта релюшка будет управлять релюшкой фар) Спасибо.

Сообщение от rav68

В связи с тем что кому то в бошку долбануло что свет днём повышает безопасность

Очень жаль, что не во все бошки долбанула мысль: любое, самое небольшое повышение безопасности гораздо дороже твоих лампочек. По теме: научи как просто сделать автомат вкл/выкл .

Сообщение от Карабас

Очень жаль, что не во все бошки долбанула мысль: любое, самое небольшое повышение безопасности гораздо дороже твоих лампочек. По теме: научи как просто сделать автомат вкл/выкл .

Тыбы только зналбы как мне класть на якобы повышение безопасности движения. Свое дороже. Мне все законы видятся как некое отнимание денег у добропорядочных граждан, а там смотрите сами.

Тудаже и ремни, и тонировка. Что меньше аварий,меньше смертность, ЧУШЬ. Зато бабла сколько нагрели, ПРОСНИТЕСЬ..

Сообщение от rav68

Тыбы только зналбы как мне класть на якобы повышение безопасности движения. Свое дороже. Мне все законы видятся как некое отнимание денег у добропорядочных граждан, а там смотрите сами.

С такими мыслями считать себя добропорядочным?

Сообщение от rav68

Прочитал не хрена не понял как это работает(видать не доучился в школе). Если не сложно тыкните куда какой вывод релюшки подключать (предпологается что эта релюшка будет управлять релюшкой фар) Спасибо.

Схемы под рукой нет, а твоя не увеличивается. Инет на работе паршивый(ночное дежурство у меня). Берешь коричневый провод из разъема Х3 под капотом(или в приборке от лампы заряда тот конец, который идет к генератору), делаешь от него ответвление и прицепляешь к одному концу обмотки своего дополнительного реле, а другой конец обмотки сажаешь на массу. Коммутирующие контакты используешь, как тебе придет в голову(НР контакты будут замыкаться после запуска двигателя, а НЗ контакты будут размыкаться. При выключении двигателя все вернется в исходное состояние. Элементарно! Ватсон!

Сообщение от rav68

Тудаже и ремни, и тонировка. Что меньше аварий,меньше смертность, ЧУШЬ. Зато бабла сколько нагрели, ПРОСНИТЕСЬ..

Так ты не плати бабло-то, или сам ПРОСЫПАЕШЬСЯ только когда за жопу возьмут?

Не надо фаросрач устраивать. С фарами машина действительно заметнее - а пешеход, между прочим, не обязан иметь 100% зрение. Так что обязательности света - одно из немногих (ох, крайне немногих) полезных начинаний ГИБДД. Я, кстати, уже давно езжу с фарами - привык, как и ремнём пристёгиваться (ещё когда штраф был стольник, за который гайцам впадлу нагибаться). Но если кто-то днём едет без фар - я на него не в обиде. Правда, хватает мудаков, которые и в туманные сумерки "фары берегут". Вот им бы я с удовольствием оставил на пути кучку свежего асфальта...

Сообщение от Карабас

Так ты не плати бабло-то, или сам ПРОСЫПАЕШЬСЯ только когда за жопу возьмут?

Всегда пристёгиваюсь ,не когда не тонировал не одну из своих машин,НО считаю что это личное дело каждого. Плевать на свою жизнь не пристёгивайся,или ты считаешь что власти дорога твоя жизнь и она переживает за тебя. Ха.

2 К113 +1000

По поводу фар я согласен что если погодные условия и т.д. обязывают то надо включать.

Сообщение от HSM

С такими мыслями считать себя добропорядочным?

Схемы под рукой нет, а твоя не увеличивается. Инет на работе паршивый(ночное дежурство у меня). Берешь коричневый провод из разъема Х3 под капотом(или в приборке от лампы заряда тот конец, который идет к генератору), делаешь от него ответвление и прицепляешь к одному концу обмотки своего дополнительного реле, а другой конец обмотки сажаешь на массу. Коммутирующие контакты используешь, как тебе придет в голову(НР контакты будут замыкаться после запуска двигателя, а НЗ контакты будут размыкаться. При выключении двигателя все вернется в исходное состояние. Элементарно! Ватсон!

Теперь понял как сделать. Спасибо