Усиление головного света

Собственно задался целью сменить проводку и поставить релюхи. Так как проведя измерения получил вот такие данные :

При заглушенном двигателе...
На АКБ - 12,7 в
Ближний - 10,3 в
дальний - 9,8 в

При заведённом
АКБ - 14,5 в
ближний - 12,7 в
дальний - 12,3 в

Собственно видно что не хватает 2 в.

Slaveni а откуда у нас появились 100 ваттные лампы ? Стоковые 55 w , ну есть увеличенной светоотдачи на 65 w. Больше ставить (на 100 w) как-то опасно... расплавят всё.

Если брать усиленные то получается :
130/12,8=10,15 А
130/14,5=9 А
Получается что хватит (15 А) и даже с запасом !

75 w ставил, контактная группа зажигания расплавилась, но если через реле то думаю и 100w потянет

даже для 75 ватт
75+75=150/12.5=12 А
75+75=150/14,5=10,3 А

так какие реле купить посоветуете? сколько провода надо, 2,5 квадрата пойдет? коробочку понятно какую и что еще сразу взять? щас паять буду, запарился без света))

2 квадрата хватит, реле любые(от жигуля, от нексии или приоры), они все до 30 ампер хорошо держат.

Сообщение от kort

так какие реле купить посоветуете? сколько провода надо, 2,5 квадрата пойдет? коробочку понятно какую и что еще сразу взять? щас паять буду, запарился без света))

Пока ещё не сделал, поищи что-нибудь из реле с плавным включением, такие бывают. Я поставил обычные за 30 руб. Но напряжение выше, лампочки горят за полгода. Переделывать потом всегда влом, лучше уж сразу...

Лучше в коробочку сразу смонтировать схему плавного включения ! Или купить DRL -30.. (стоят 750 р).

Сообщение от kort

так из-за чего ярче светить стало? от установки релюх, или таких лампочек?

конечно из за реле,ведь до реле я тоже с ними ездил!!А когда поставил релюшки свет сильно изменился,до сих пор в восторге!!а по поводу плавного вкл. света мне на хер не надо!Раз в год или как там говорят 8 мес. я деньги найду на новые лампочки!!

Тоже поставил реле(4 штуки), да еще заменил провода в переднем жгуте проводки на бэховские(подарили куски разлохмаченной проводки неизвестной Бэхи). Свет стал существенно лучше! Это факт! Напряжение на правой фаре на 0,2-0,3 вольта ниже, чем на акоммуляторе(была разница около 2 вольт).

Молодец!!!А зачем четыре?? то есть на каждую нить накаливания по реле !!!!