Усиление головного света

Ну так если на 4-х квадратах собрано,то о просадке и речи нет!

4-ка только на проводах от тумблеров до разъема замка зажигания, дальше все родное...

Сообщение от marauder5

от скуки решил фары разгрузить тут, собрал все и пошел ставить. Дай ,думаю , замерю до и после, завел и ну тестером тыкать, на аккумуляторе 14,7. Цепляю на фары 14,6.....чешу репу,на фига козе баян,как говорится..... Ну ладно,раз собрал кину времянкой, те же 14,6 вольт....снял. N-100 2003 года, доп релюшек на фары нет, единственно тока замок зажигания снят и все на тумблерах и проводах 4 квадрата собранно.

Тут видимо недопонимание.
Мерить нужно на цоколе зажженной лампы, тогда разница будет видна.

Совершенно верно! А ещё грибки из блокфары выброси, тогда заметишь разницу!

Сообщение от virusmaks

Совершенно верно! А ещё грибки из блокфары выброси, тогда заметишь разницу!

Какие грибки?

На бытовой элементной базе над надежность сего девайса под сомнением, тут нужны автомобильные компоненты или промышленные с расширенным диапазоном температур и компановка схемы с расчетом на виброустойчивость. Да и надежность по сравнению с реле не убедительная, хорошие импортные реле с герметичным корпусом на фарах живут вечно.
В любом случае если такой девайс сдохнет среди трассы будет печалька, придется без света ехать. С реле если что-то и случится, то можно их купить на каждом шагу или с дальнего на ближний переставить на время.

AKWoland прав, не городите туда транзисторы, надежность реле - выше. И менять проще в разы, если что.

Сообщение от evil_laugh

AKWoland прав, не городите туда транзисторы, надежность реле - выше. И менять проще в разы, если что.

Реле выполнено на базе реле поворотов 495.3747. Какие могут быть трудности при замене одного реле на другое? Если за два года ни одного отказа, я считаю, надёжность достаточно высокая.

Замена механического реле на транзистор была выполнена по одной простой причине: лень было идти в магазин за новым, а транзистор валялся без дела.

У производителей есть мосфеты автомобильного исполнения, видел в продаже.
Но сильно смущает n-канальность. Т.е. ключ сидит на массе. Это далекий уход от "классики". А воротить драйвер туда.. как то не вкусно.
Исполнить можно с интерфейсом рэле.

Я на своей предыдущей машине в реле поворота, вместо сгоревшего реле, ставил Р-канальный IRF4905.