Не включается вентилятор радиатора системы охлаждения

Люди, хелп. 2004 год, г15мф, не включается вентилятор) При сдергивании колодки с датчика под трамблёром - включается. Датчик мёртвый? Машина кипит, а стрелка выше середины не поднимается. Печка работает 123, 4 не пашет, с тех пор, как стандартную магнитолу заменил, и подсветка печки тогда же сдохла. Так же есть датчик на радиаторе, но к нему ничего не подключено...

Сообщение от Олег. Л.

Проверь датчик включения вентилятора, его можно включать на прямую помимо датчика. Вытаскиваешь из колодки датчика два провода и при включённом зажигании соединяешь их. Если вентилятор заработал - проверяй сам датчик.

Если для начала проверили сам вентилятор проводом напрямую с аккумулятора, то дальше по приоритету надо смотреть: предохранитель, реле, проводка.
Реле имеет обыкновение выходить из строя, особенно на больших токах, тут мало что можно предложить, кроме давно известного принципа резервирования.
Например, вторым реле или внешним контроллером...
При использовании внешнего fan-контроллера это выглядит так:

При параллельном включении при выходе из строя одного элемента - второй продолжает обеспечивать общую работоспособность.

Приветствую всех! Вопрос по вентилятору охлаждения, машинка 12 года в максимале. Не могу понять как так вообще возможно, стоит два карлсона, один снаружи на радиаторе кондея и второй внутри на радиаторе двигателя, так вот второй ВООБЩЕ не подключен, колодка на карлсоне есть и всё... Просмотрел жгут от вентилятора кондея и не обнаружил отводов на основной, по близости с карлсоном тоже нет ни каких хвостов болтающихся, подскажите из какого жгута идет питание и как(где) он проложен?

вентиляторы друг с другом параллельно соединены на схеме и подключены к резисторам керамическим. Раньше резисторы возле аккумулятора были.

Да, спасибо, схему видел что запараллелены. Вопрос откуда провод должен идти ко второму который внутри?

Народ, подскажите с чего начинать проверять. Проблема такая: машина 2007г.в., с кондеем, не всегда включается вентилятор охлаждения, ни 1, ни 2 скорости. Бывает едешь по кочкам и слышно как постоянно щёлкает реле, кстати не включается только после поездки, а если просто завести машину и стоять то работает все хорошо. Ещё если температура поднимается выше нормы и ударить блоку предохранителей, то тоже включается вентилятор. Куда лезть в первую очередь?

Сообщение от ayrat-g08

Народ, подскажите с чего начинать проверять. Проблема такая: машина 2007г.в., с кондеем, не всегда включается вентилятор охлаждения, ни 1, ни 2 скорости. Бывает едешь по кочкам и слышно как постоянно щёлкает реле, кстати не включается только после поездки, а если просто завести машину и стоять то работает все хорошо. Ещё если температура поднимается выше нормы и ударить блоку предохранителей, то тоже включается вентилятор. Куда лезть в первую очередь?

Ты сам уже ответил на свой вопрос) блок предохранителей.контакт плохой где-то.

Сообщение от Алексей

Ты сам уже ответил на свой вопрос) блок предохранителей.контакт плохой где-то.

Получается что контакт не на каком-то отдельном реле а именно в том месте цепи, на которой сидят оба реле. Правильно? Какой это провод?

- - - Добавлено - - -

И ещё релюшки очень сильно греются

У меня та же проблема - не включается вентилятор. Причём если скидываю разъём датчика температуры, включается хоть на голодную, хоть на горячую, и при замкнутых и разомкнутых контактах датчика. Датчик поменял - не помогло. Т.е. датчик - мозги - реле - вентилятор отрабатывают нормально. Остаётся только настройки ЭБУ, так ведь? Кто знает при какой температуре включается 1 а на какой 2 скорость вентилятора?

Нашёл проблему. Оказывается карлсон включается не мозгами (хотя они могут это делать), а отдельным датчиком - стоит справа на радиаторе, по высоте примерно посредине, рядом с аккумулятором. Когда мы скидываем датчик температуры на блоке, мозги считают что он неисправен и включают вентилятор аварийно, не зависимо от температуры.