SOS!!! Замена личинки замка зажигания

Сообщение от Demonius

1. Снимаем нижний пластиковый кожух под рулём
2. на замке зажигания справа вверху есть маленькое отверстие-дырка (если смотреть не сверху-вниз, а параллельно полу-то есть вперед как бы), в него вставляем подходящего диаметра сверло или гвоздик и край который остается снаружи поднимаем вверх, таким образом нажимая на язычок внутри замка и кот не дает нам вынуть личинку. Далее собственно вынимаем личинку после нажатия
3. Вставляем новую как уже описал...
Всё так. Но одно но... Может у кого возникало. Как раз-таки когда вставляешь-возникает проблемка...Мужики, сам на эту тему денёк убил. Не нужно ничего высверливать, как говорят на других сайтах... Не дай бог никаких молотков и т.д. В своё время сам искал безобидный способ в пожарном порядке. Кстати не нашел. Всё намного проще. Действительно, когда вытаскиваешь личинку - внутри отщелкивается язычок, который не позволяет новую личинку поставить на место.... Просто не входит... Долго мучился, но единственное решение которое нашел я - это отвести этот самый "язычок" вниз, одновременно вставляя личинку. Отвел я его следующим образом: подобрал подходящий по диаметру сегмент от обыкновенной "домашней антенны" телевизора (всё равно от них никакого толку, не жалко... трубка тонкая, легко гнётся). С одной стороны сделал два параллельных надреза и отогнул лепестком в сторону. Затем, просунул этот сегмент через правую сторону (откуда была вытащена личинка) в отверстие выхода штока (сравнительно небольшое), входящего впоследствии в КГ (контактную группу) и зафиксировав в нужном положении(то есть отведя "язычок"вниз- получается влево от себя нужно нащупать у самого отверстия) вставил новую личинку. Честно говоря как сделать по-другому я не допёр. С другой стороны сэкономил на установке... говорят дорогое удовльствие, порядкак 1,5 рублей (имется ввиду с заменой всех замков по кругу). Сейчас всё работает так как надо.

Сообщение от Demonius

1. Снимаем нижний пластиковый кожух под рулём
2. на замке зажигания справа вверху есть маленькое отверстие-дырка (если смотреть не сверху-вниз, а параллельно полу-то есть вперед как бы), в него вставляем подходящего диаметра сверло или гвоздик и край который остается снаружи поднимаем вверх, таким образом нажимая на язычок внутри замка и кот не дает нам вынуть личинку. Далее собственно вынимаем личинку после нажатия
3. Вставляем новую как уже описал...
Всё так. Но одно но... Может у кого возникало. Как раз-таки когда вставляешь-возникает проблемка...Мужики, сам на эту тему денёк убил. Не нужно ничего высверливать, как говорят на других сайтах... Не дай бог никаких молотков и т.д. В своё время сам искал безобидный способ в пожарном порядке. Кстати не нашел. Всё намного проще. Действительно, когда вытаскиваешь личинку - внутри отщелкивается язычок, который не позволяет новую личинку поставить на место.... Просто не входит... Долго мучился, но единственное решение которое нашел я - это отвести этот самый "язычок" вниз, одновременно вставляя личинку. Отвел я его следующим образом: подобрал подходящий по диаметру сегмент от обыкновенной "домашней антенны" телевизора (всё равно от них никакого толку, не жалко... трубка тонкая, легко гнётся). С одной стороны сделал два параллельных надреза и отогнул лепестком в сторону. Затем, просунул этот сегмент через правую сторону (откуда была вытащена личинка) в отверстие выхода штока (сравнительно небольшое), входящего впоследствии в КГ (контактную группу) и зафиксировав в нужном положении(то есть отведя "язычок"вниз- получается влево от себя нужно нащупать у самого отверстия) вставил новую личинку. Честно говоря как сделать по-другому я не допёр. С другой стороны сэкономил на установке... говорят дорогое удовльствие, порядкак 1,5 рублей (имется ввиду с заменой всех замков по кругу). Сейчас всё работает так как надо.

Антенны не было, обошелся отвёрткой и шилом. Принцип почти тот-же. С правой стороны отверткой отпустил язычок вниз Держа её в этом положении со стороны КГ через отверстие шилом упёрся в язычок(не давая ему отскочить вверх) и убрал отвёртку. Заранее приготовленную личинку вставил с первой-же попытки.

Сообщение от Omut

Антенны не было, обошелся отвёрткой и шилом. Принцип почти тот-же. С правой стороны отверткой отпустил язычок вниз Держа её в этом положении со стороны КГ через отверстие шилом упёрся в язычок(не давая ему отскочить вверх) и убрал отвёртку. Заранее приготовленную личинку вставил с первой-же попытки.

Спасибо тебе добрый человек. Не удержался, зарегистрировался, чтобы спасибо сказать. Сделал как рекомендовано - отвёрткой оттянул, шилом придавил с другой стороны, чтобы не отскочило и, вуаля... личинка стала на место. До этого, как не пробовал - ни новая личинка, ни старая на место не вставали. Самое неприятное, что без личинки срабатывает блокиратор руля - и никуда не доедешь - ни в гараж ни в сервис.

Дмитрий$, не поверишь, я вставлял болт с гайкой или дюбель закручивал и все прекрасно ехало

Привет всем одноклубникам!
Признаюсь, тему я читаю уже после непосредственного действа по замене. И невольно ловлю себя на мысли, что если бы следовал всем советам - сильно осложнил бы себе задачу!))) Но - по порядку...
Пару дней назад и меня постигла сия "беда"!) В обеденный перерыв отъехал до магазина, и заметил, что ключ поворачивается как со скрипом. Подумал, что пыль-грязь, залил вэдэшкой откисать и ушел на работу. А вечером ключ поворачиваю - а он вращается без сопротивления и ничего. Попрыгав вокруг машины, решил, что утро вечера мудренее, оставил машину на работе.
Утром воспользовался советами по снятию, коих полон весь инет, в т.ч. и здесь. На этом этапе проблем не было вообще: маленький шестигранник в отверстие над личинкой и - вуаля!
Сравнивая вынутый оригинал и на счастье завалявшуюся у меня личинку из аналогового набора, обратил внимание на обломанный шток на вынутом, а также на наличие на аналоге какого-то лепестка. Начал шерстить инет, но так и не понял, зачем он нужен. (Применимость на нексию есть у всех таких образцов, но почему отличается от оригинала?) Справедливо решив, что если стояла «без», то и нечего мучаться, я этот лепесток срезал. Тем более, что при попытке вставить "как есть", личинка им само собой во что-то упиралась.
Срезав, вновь попробовал вставить. Уже лучше! Но - теперь, хоть и входит, но очень впритирочку, с риском потом не вынуть. К тому же, в конце хода – опять упирается. Обломанный хвостовик! Его же надо вынуть! А для этого надо снять КГ. Для откручивания ее шпильки, руль надо выкрутить влево. И вот тут меня ждала засада! Щелк! Заблокировался!
Приведя в порядок нервы, немного подумав и потратив время на исследование по месту, обнаружил подвижный «язычок» вглубине посадочного места ( слева, если смотреть внутрь этого места). Поняв, что это тот самый блокиратор, попытался его понажимать, но блокировка никуда не делась. Однако, если долго мучаться… Совместив нажатия на язычок средним шестигранником с одновременным покачиванием руля, в какой-то момент добился разблокировки, повернул руль в другую сторону и больше не допускал блока. КГ снял, хвостик замка выпал сам.
Осталось решить вопрос с плотностью посадки (это я так думал!))) ). Не заметив каких-либо мешающих выступов, и сопоставив замеры штангенциркулем, которые казались идентичными, надумал, что разница в диаметре должна быть менее порога точности штангена. Т.е., можно было лишь слегка шоркнуть наждачкой. НО – наждачки с собой не было!(( Зато нашел напильник, решил воспользоваться им. Естественно – без фанатизма! Легонько-легонько, по окружности. Пробуем – щелк! На месте! Одеваю КГ – фигу! Пришлось и тут поманеврировать, чтобы отверстие в КГ совпало с хвостовиком личинки (хотя это – скорее особенность данного аналога).
Букофф много, хотя на всё про всё ушло неспешных два часа, если не считать дня, когда личинка обломилась.

Такой вопрос. Если не завальцовывать этот лючёк внизу замка зажигания, руль блокироваться не будет? Если так, то может ну его - мне блокировка руля совсем не требуется

Сломался ключ в замке зажигания. Как вынуть личинку без ключа. Возможно такое?

Купил, Пакетик "GM". С крючком обе. Номера на корпусах старой и новой совпадают. Очень похоже на оригинал.
Есть плюс, и есть минус.
Минус: хреново поворачивается, и не отщёлкивается, хотя смазана по самое нехочу. Или пины от старой не ужились с новым корпусом, или собрал хреново, или "оригинал" все-таки "не оригинал", или всё вместе. Поиграюсь со старым корпусом.
Плюс: квадратик не развальцовывал. Шнягу, которая ходит вверх-вниз, зафиксировал отверткой. Достаточно жесткой проволочкой зафиксировал шнягу со стороны КГ. Отвертку вытащил, шняга осталась отжатой. Личинка встала, как по маслу. Сам удивился. Если навык есть, на эту процедуру уходит 10 сек.

Чтобы небыло гемороя с установкой личинки и не снимать лючек с пружыной замок нужно менять в положении рулю в котором он не блокируется

всем привет!у меня сломался ключ в замке зажигания,остаток ключа продвинулся глубже чем надо,второй половиной ключа не могу поставить в положении 2.(у меня есть второй ключ) хотелось бы вытащить остаток ключа но проволокой не получается) в положении 0 как нибудь получится вытащить личинку? и вытащив личинку можно ли вытащить остаток ключа? помогите пожалуйста!!!

Купил машинку 2004 г.в., откатал около 6 месяцев, наверное, сломался этот самый шток личинки, который в контактную группу вставляется. Поменял. С тех пор уже три! сменил за те же 6 месяцев. Думал, что в контактной группе дело, но её замена тоже ничего не дала. Ломается этот стержень и всё. Вроде, ключ не кручу как оголтелый. Покупал каждый раз личинки, максимально оригинальные, что находил (в магазине и через интернет). Сильного нагрева нет, да и контактная группа совсем не плавится.
Не хвастаюсь, просто пишу для тех, у кого, возможно, тоже такое будет, что они не одни такие.