Господа, а эти свечи должны быть именно Энгельсовскими? А то я в Яндехе порылся мельком, там с таким же кодом свечи Трек и вроде еще какие-то. На экзисте вообще этого А17ДВРМ нема, видимо, потому что код товара русскоязычный у них не поддерживается.. Где в столице купить именно Энгельсовские А17ДВРМ?Сообщение от Diskeyn
Например в Авто-49, или в Руси.
Та именно Энегельсовские должны быть, только они производятся на БОШевском оболрудовании. Сам и НЖК пробовал и чемпион но как на этих она заводится ни на одних не заводилась и цена 80 рублей за 4 свечки красивая.
Да они везде продаются
Вобщем делаеем так
на 8ми кламанную идет А17ДВРМ зазор выставить 0,7-0,8мм
на 16ти клапанную АУ17ДВРМ зазор выставить 1-1,1мм
ПОставить и 10 000км не лазить и не думать все в порядке, через 10 000км менять на новые
Юзай снова Яндекс,но с такими словами А17ДВРМ г.Энгельс и "найдецца фсё" :-\
+1000 000 000
Кто нибудь поставил такие свечи? Какие первые впечатления?
Купил НЖК, который на 16 клапанов, почитал ФАК с обозначениями. Джаповский оригинал, в магазине для праворуких.
Ибо сейчас в Новосибе, а там основной контингент- именно японки.
Приеду в Москву, буду ставить.
Вывернул свечи, оказались сильно черны - хотя прошли всего 6 тык. Похоже, смесь переобогащенная. Какова причина? Слишком позднее зажигание или датчик какой-нибудь температурный врет?У меня NGK BPR6E, пробег 6 тык. В мороз -20 не завеласьАккум новый но может не сильно заряженный. Стартер крутит, двигло чихает... уже начинает даже выхлопом попахивать.. но не заводится.
Правда у меня и провода ВВ не родные - Цитрон, зато новые..
Менять ли свечи? Какие дают более уверенный морозный пуск?
У тебя скорее всего засраны форсунки если пробег более 40 000км
Ваши права
57сказали спасибо